5月8日，风和日丽，暖风拂面。南通中远海运船务、瑞泰船务承修船舶“大翠云”轮、“汉堡珍珠”轮、“远池”轮三条船舶同一天相继开航，全体上下为努力完成全年目标任务保驾护航。
“大翠云”轮扬帆起航
“大翠云”轮隶属中远海运特运，主要工程为3台克令重吊钢结构修理、滑车、钢丝绳、电气换新以及涂装，舱盖修理，舱围水刀和大舱钢结构等。由于上述工程均集中在大舱区域，上下交叉，存在安全隐患，必须按照顺序，分批分区域施工，管理难度相对较大。项目组通过精心策划，各专业严密落实，在“大翠云”船员兄弟们的大力协助下（连续7天不分昼夜操作克令吊），层层推进，最终顺利完成大舱区域所有工程。
该轮坞修期间桨叶桨毂发现裂纹，桨轴出厂修理拂配，需要二次进坞！坞内各车间精诚团结，项目经理带领专业主管紧盯现场，及时发现并解决问题，在大家的通力合作下，20小时以内完成桨轴、工艺孔装复报验任务。5月8日上午，“大翠云”轮如期开航，厂方如此高效施工和敬业精神，彻底征服了机务经理和船长，对项目组成员大加赞赏，赠送锦旗一面。
“汉堡珍珠”轮三姐妹同框
隶属于日本船东公司的“汉堡珍珠”轮和“莫斯科”轮分别于4月19日、20日进瑞泰船务进行常规维修。项目组根据生产总计划，将两条船靠在二号码头的一档和二档，两条船10个货舱同时喷砂除锈，同时报验油漆。两条船货舱喷砂油漆的高效同步性保证了船期，也证明了码头泊位资源的高效周转。在货舱涂装紧锣密鼓施工的同时，机舱管系、阀件、马达的修理，以及舱盖液压油缸和液压管等一系列维修工程都在有条不紊的推进中；进坞后，外壳喷砂油漆，螺旋桨桨叶修补和其他坞修工程均为保质保量的按计划完成。
该系列的第三条姐妹船“汉堡道路”轮也于4月30日来到如皋厂区进行维修，三条姐妹船同框在厂维修，难得一见。这也面临一个机务同时管理3条船，难免分身乏术。为了缓解机务的压力，三条船的项目组提前规划好每日工作和报验内容，确保工程质量和生产节奏的有效推进。经过双方的共同努力，“莫斯科”轮和“汉堡珍珠”轮于5月5日和8日相继开航。
随着“汉堡珍珠”轮的开航，现场机务如释重负，对三条姐妹船的工程进度和施工质量都非常满意，对于厂方的合理安排以及高效的服务给予了高度评价。
“远池”轮提前四天开航
“远池”轮隶属于中远海运能源，是今年继“旺池”轮承接的该公司第二条15年CAP检验维修船舶。主要工程为坞内拆桨抽轴，主、辅机吊缸拆检，货油泵、压载泵拆检，甲板面大量支架更换，生活区及甲板大量舾装件修理，加装主动安全系统等。
该轮3月27日进厂后，项目组立即组织勘验工程，制定详实的生产计划。首先，主机和3台辅机开始吊缸检修；同时，机舱海水管制作也在有条不紊的快速推进，为进坞前的系统恢复及调试创造了有利条件，更为船舶提前开航奠定了基础。其次，修理期间恰逢生产高峰，泊位紧张，在生产管理部的统筹协调下，项目组和生产车间群策群力，利用短暂的有利泊位窗口，抢抓生产进度。在外壳及甲板油漆期间天气多变，项目组成员24小时待命，抢抓天气转好的窗口进行油漆施工，崭新的外壳和甲板的油漆，犹如一件华丽的外衣，照亮了“远池”轮新的“人生”。
经过40天鏖战，在保证修理质量和安全的基础上，项目组克服种种不利条件，高效圆满并突破了同类姊妹船的修理纪录，提前四天完成所有修理工程，得到了现场机务和全体船员的一致好评。
