近日，由中国船舶集团七〇四所主导，广州精铟海工、中船综合院等参与编制的ISO 25124《船舶与海洋技术海上栈桥系统》国际标准提案在ISO/TC 8/SC 1（国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/海上安全分技术委员会）顺利通过投票，正式获批立项。
该标准作为全球首个海上栈桥国际标准，规定了安装在船舶或海上浮式/固定式装置的海上通道系统的类别及组成、设计和要求、试验方法等，可用于保障船对船、船对浮式/固定平台、浮式平台至浮式/固定平台等的海上人员登乘，兼顾部分货物转运，保障人员和货物开展各类海上换乘作业的安全性。
随着全球海上风电装机量的不断攀升，风电运维等海上作业需求加大，中远海恶劣的海况也限制了运维人员的“可达性”。带有运动补偿系统的海上栈桥，可减弱船舶与平台间的相对运动，有效保障人员换乘和货物运输的安全性，提高作业效率，是海上作业的重要设备。目前国内海上栈桥产品尚处在起步阶段，国外产品技术成熟但类型较多，各船级社对其要求也并不统一，这些阻碍了海上栈桥系统的应用和发展。
为解决上述问题，七〇四所于2022年针对海上栈桥系统国际标准提案启动培育论证工作，基于具备主动波浪补偿功能的海上栈桥装置的研发成果，组织相关厂家、研究院所和检验机构开展应用于多种海上作业场景栈桥系统的调研，并通过多轮次修改完善，形成国际标准提案。该国际标准的研制将有效弥补此领域的国际标准空白，统一海上栈桥系统的类型和要求，有助于推动我国在该领域的技术发展，促进相关产品的研制推广，提升国际标准话语权和影响力。
截至2024年4月底，七〇四所已主导22项、联合主导25项国际标准正式发布。ISO 25124的成功立项，是七〇四所深耕深远海作业支持装备国际标准化的又一成果，将进一步推动我国深远海资源开发能力提升，增强我国在全球海洋科技竞争格局中的国际影响力。
