5月13日，在舟山中远海运重工进行轴带发电机系统改装的大型矿砂船“礼达”轮，完成试航任务后顺利开航。这标志着舟山中远海运重工首次顺利完成船用抱轴式电励磁全分半发电系统改装任务，持续助力船舶行业绿色节能低碳发展。
“礼达”轮船长325米，型宽52.5米，型深24.3米，此次进厂主要工程为加装1325kW大功率船用抱轴式电励磁全分半发电系统及更换桨叶。
抱轴式电励磁全分半发电系统可在额定功率95%以上长期运行，能够提升船舶的能效指数和营运碳强度指标（CII）评级,节油效果显著，可有效提高全船燃油经济性，为船舶行业绿色低碳转型提供了一种高效的能源解决方案。
鉴于首次承接该类型改装项目，公司上下高度重视，提前部署安排，做好前期资料收集、工程研讨、方案策划等一系列工作，为船舶进厂后及时进行改装任务打下坚实基础。
“礼达”轮进厂后，面对油舱清油、拆桨抽轴、更换中间轴承、更换桨叶、开设工艺孔、搭拆架、轴发设备进舱、外板封工艺孔、外板油漆等多工种的交叉作业风险，总管小组精细把控每一个施工节点工序，严格管控现场生产安全，分秒必争推进生产进度，在坞内仅用6天时间完成了轴发系统的主体工程改装，为后期发电机组装、垫块拂配、调试等工程赢得了宝贵的时间。
经过总管小组、船方、设备厂家的多方协作，从船舶具备动火条件到完成轴发系统改装仅用了15天时间，在20个小时内完成轴承磨合、功率标定、轴发系统调试、轴发运行负荷试验、负荷转移试验、轴发与主发并网试验、负荷突加突卸试验、轴发全船失电试验、扭震测量、热态主机拐档差、轴的顶升负荷试验等10余项海试任务，各项测试数据均满足要求，获得船东与中船重工711研究所的高度认可。
“礼达”轮的顺利完工，不仅为后续同类型船舶改装积累了丰富的施工经验和工艺技术，也进一步拓宽了舟山中远海运重工在船舶绿色修理改装领域。
