康士伯海事赢得了一份合同，为土耳其造Med Marine船厂提供全回转推进器，装备突尼斯港务局OMMP的六艘新建尾驱拖轮。Robert Allan RAstar 2800系列设计的新型拖轮将为突尼斯港口的一系列拖轮和港口作业提供强大而可靠的性能保障。
康士伯海事将为六艘28米长的船只提供一对US205 FP全回转推进器。推进器采用2.8米直径的定距桨，可提供高效的操作和增强的机动性，为拖轮提供高达60吨的系柱拉力。
更高的性能
更好的机动性、更低的油耗
康士伯海事海军和工作船高级副总裁Espen Liset表示：“我们的US全回转推进器系列仍然是全球港口拖轮的热门选择，能够提供高效的推进解决方案，具有快速响应的机动性。我们与Med Marine有着长期的合作关系，期待与其将这些强大的拖轮交付给OMMP。”
Med Marine采购与技术集团总监Ertugrul Cetin表示：“我们很高兴为突尼斯建造的六艘新拖轮项目选择康士伯海事US系列推进器。这种创新的推进器系统将为我们的拖轮提供更高的性能、更好的机动性及更低的油耗，从而显着提高突尼斯港口的运营效率。US系列推进器之所以被选中，是因为它在海事领域有着悠久的历史和可靠的性能。此外，我们与康士伯海事全球团队的密切合作也是做出这一决定的重要因素。我们相信，这个项目是提高突尼斯港口安全性和效率的重要一步，配备康士伯的US推进器，我们在突尼斯港口运营的拖轮即使在最具挑战性的海况下也能表现出色。”
Med Marine经营着位于黑海的现代化独立Ereğli造船厂。该公司已经建造了200多艘船只，主要是拖轮，但也建造了一系列化学品船和工作船。商船和港口办公室（OMMP）是突尼斯的公共港务局。该组织的主要职责是负责突尼斯港口的优化运营，码头的安全管理，以及安排一系列海上交通，包括普通货轮、集装箱船、油轮、滚装船和邮轮。
