援引Upstream的消息，在巴黎近期举行的"投资非洲能源"会议上，UTM Offshore CEO Julius Rone表示，在Technip Energies船体总包方的建议下，决定选用启东中远船厂来承建尼日利亚首艘FLNG船体部分。
Julius Rone表示，目前尚未决定由哪家船厂建造该船的上部模块，日本JGC公司将负责这部分的EPC工作。
UTM Offshore表示，原计划用从Yoho气田开采的伴生为FLNG船原料气来源，但在OML104区又发现了更多的资源，这将使该FLNG的处理量得以扩大，最初的设计处理量基于每年150万吨的液化天然气和30万吨/年的液化石油气，但现在已经增加到每年214万吨液化天然气和66万吨/年的液化石油气。正是由于产能的增加，才推迟了最终投资决定（FID）的作出（预计本季度作出），因为还需要进行更多的前端工程和设计（FEED）工作。Julius Rone表示，目前的FEED工作已经基本完成。
Julius Rone表示，Yoho油田拥有的2.2万亿立方英尺伴生天然气，以及OML 104发现的Pegi Deep油田所含的1.5万亿立方英尺资源，可为产能扩张提供支持。非洲进出口银行正在为FLNG项目提供资金，UTM于3月份收到通知，将向该公司发放3.5亿美元的首笔资金。据悉，这项安排是开罗银行与中国出口信贷机构和金融机构合作的23亿美元大型项目融资的一部分。
