自国产首艘大型邮轮H1508船交付以来，外高桥造船总结各项管理创新及流程优化等经验，针对第二艘国产大型邮轮H1509项目建造进行了系列工艺流程优化。三角区是房舱完整性的关键路径之一，近日，总段阶段三角区穿舱件定位开孔工序前移工作取得突破。
房舱三角区工况复杂，对于穿舱件定位开孔的精度要求比较高，首制船房舱三角区定位开孔工作在船坞阶段进行，在建造后期与各专业产生干涉，开孔与补孔工作交织进行，三角区区域完整进度受到影响，因此H1509船三角区穿舱件开孔工序前移显得尤为重要。
为提高生产效率，压缩船坞生产周期，经过公司总装一部和邮轮内装部认真研讨，在总段阶段全面筛查具备开孔条件的总段。通过在总段上查找基准线并完成三角区的划线工作、核实相关图纸、明确孔坐标、现场复核，经过两个月的研讨和实践，N2总段于近日完成首批三角区穿舱件定位开孔工作，实现了穿舱件开孔作业的工序前移。
此次工序前移能够大量减少后期人工投入，提高生产效率，进一步提高卫生单元区域完整性，同时减少船坞内明火作业，改善施工环境，减少交叉作业的安全风险，有效降低船坞期间的工作量。
