5月20日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avance Gas公司建造的40000立方米LPG/液氨运输船首制船（S1083）在西区船体车间举行开工钢板切割仪式。这一项目的顺利推进，标志着中集太平洋海工在液化气船领域的技术实力和市场竞争力再次得到了有力证明。
LR船级社大中华区南通办事处经理闫文峰、全球技术执行委员会高级首席专家John Durkin、大中华区技术执行委员会首席专家李风欣、驻厂项目经理赵武、验船师王森，船东现场监造组段义刚、汤业勤，中集太平洋海工副总经理兼总工程师周鲁兵、造船事业部副总经理陈彬及现场项目团队代表共同见证。
该系列船作为新一代MGC运输船，采用MAN绿色环保双燃料主机，设计航速达到16节，航速和油耗指标都达到国际领先水平,是满足IMO国际海事组织EEDI Phase III和Tier III最新排放要求的清洁能源的LPG运输船，入级英国劳氏船级社（LR）。
据悉，该系列船的3只IMO Type A型独立全冷式货舱已于今年二月份开工，采用低温碳锰钢建造，能有效节省舱容，提高船舶的经济性能，减少运营污染排放和温室气体排放。
多年来，中集太平洋海工在打造全谱系中小型液化气运输船、LNG加注船方面深耕细作，积累了丰富的经验和技术实力。其产品已经覆盖LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各种液化气运输船及LNG加注船，为国内外客户提供了多样化的选择。值得一提的是，本次开工的40000方LPG/液氨运输船在船型拓展上实现了新的突破，不仅提升了船舶的能效和环保性能，也填补了公司在A型舱液化气船产品序列上的空白，进一步丰富了公司的产品线。
后续，中集太平洋海工将不断提升自身核心竞争力，在实现自身高质量发展的同时，持续为全球客户提供更加优质、更加智能的船舶产品和服务，为全球绿色航运的发展做出积极贡献。
