港船重工为天津海事局建造的40米B型巡逻船“海巡0208”的建造质量获得海事局的赞扬，海事局领导在该船建造期间到公司查看相关情况时，通过对该船的了解，表示该船的建造质量过硬，是海事系统中最好的，在该船的试航过程中船东对该船的性能十分满意，有意将该船作为海事系统同类船舶的建造样板工程。
“海巡0208”长47.40米，型宽8米，型深4.7米，配备双舵、双机双桨推进，主要承担沿海海上巡航和安全监督管理、应急任务。该船的建造难点是轴、桨的定位安装精度要求高，工序工艺繁琐，技术难度大，全船钢板为6mm-8mm薄板，分段建造精度控制要求高。工程技术人员在轴、桨的定位安装中，在借鉴以往建造的同类型船施工经验的同时，运用比较成熟的技术，确保了安装精度。在分段建造过程中，结合以往在中小型船舶薄板密集型结构建造过程中积累起来的反变形和分段精度控制经验，在板材进行预拼板和下切之前进行校平之外，在拼板以后再进行二次校平。在分段建造过程精度的控制上应用了实板胎，增加了对分段变形的控制，提高了线型精度，保证了分段成型后的整体精度，使得船体外板的线型十分光顺。在分段焊接过程中，从焊材的选用到焊接规范、工艺的执行上都严格按标准进行，减少了整体分段的变形。
