拼抢实干二季度，献礼建厂九十年！中国船舶集团武昌造船锚定目标、坚定信心、狠抓落实，奋力冲刺生产经营“双过半”。以拼抢实的作风，形成推进各项生产任务的强大合力。
新建300吨级渔政执法船“中国渔政32579”顺利完成倾斜试验
5月22日，由武昌造船建造的连云港市新建300吨级渔政执法船“中国渔政32579”顺利完成倾斜试验，标志着该船即将进入试航阶段。
在倾斜试验开始前，项目部联合船东、船检和设计单位进行了彻底的检查，确保船舶符合试验条件。试验当天，项目组进行详细的工作部署和准备确认，严格按照试验大纲执行重块配载和数据记录。最终，试验结果表明船舶的空船重量和重心符合设计标准，整个试验过程和结果获得了船东和船检的高度评价。
13000DWT甲板运输船14号船顺利完成发电机动车任务
5月24日，武昌造船建造的13000DWT甲板运输船14号船顺利实现发电机动车任务。
在船台施工阶段，武昌造船精心策划并开展系统管路清洗工作，同时，提前对附件的安装完整性进行细致检查。船舶下水后，施工团队严格监控每一个生产节点，对发电机动车的各项状态进行仔细核对，确保所有准备工作都做到位。最终实现下水后一周内就完成发电机动车任务。
1100TEU集装箱船4号船顺利实现主机动车节点
5月25日，武昌造船建造的1100TEU集装箱船4号船顺利实现主机动车节点。
1100TEU集装箱船采用大型两冲程主机，系统清洗数量多、质量要求高，施工周期长。武昌造船提前策划主机滑油清洗方案，精细梳理施工流程，组织实施并行作业，完成所有内洗前各项工作；召开主机动态报警点调试及动车专会，做好工艺交底、安全保障和生产准备，使用专用仪器，完成58个动态报警点调试工作，并提前完成主机动车任务。
13000DWT甲板运输船13号船顺利实现主机动车节点
5月26日，武昌造船建造的13000DWT甲板运输船13号船顺利实现主机动车节点。
13000DWT甲板运输船采用双机双桨推进方式，分别配备2台主机和2台齿轮箱。自13号船下水后，武昌造船高度重视主机轴系安装及主机动车等关键项目，制定专项施工计划；施工人员全力抢抓施工进度，严格把控施工过程质量，同步开展、提前完成主机安装和滑油系统清洗工作，并优质高效完成主机动车任务。
