2024年5月29日，马尾造船和厦船重工联合承接的41000载重吨油化船项目首制船在厦船重工正式开工建造。此次开工仪式由厦船重工副总经理刘海镇主持，German Tanker Shipping公司总经理Ulrich Niebusch、厦船重工总经理王能华分别致辞。在German Tanker Shipping公司、DNV船级社、Ship Brokerage、link Marine管理公司、上海FKAB公司和厦船重工等相关领导、嘉宾的见证下，Ulrich Niebusch总经理启动开工点火按钮，首艘41000载重吨油化船（XSI501A）正式开工建造。
厦船重工副总经理刘海镇主持仪式
厦船重工总经理王能华致辞
German Tanker Shipping公司总经理Ulrich Niebusch致辞
Ulrich Niebusch总经理启动点火按钮
41000DWT油化船总长约199m，型宽32.20m，型深16.6m，设计吃水11.10m，结构吃水12m，设计吃水时的载重量为41000t，设计符合最新的环保法规，配备压载水处理系统和选择催化还原（SCR）系统，满足国际海事组织（IMO）的新规定。
同日，该项目的2艘备选船合同也正式生效，随着备选订单生效，GTS公司将在厦船重工建造的41000载重吨油化船数量增至6艘。
厦船重工积极创新管理工作专班机制，以优良的设计建造团队和周密的生产计划高质量推进41000载重吨油化船项目进程。新船开工与新船生效这两项重要节点是冲刺“双过半”的优异成绩单，也标志着厦船重工在油化船项目市场开拓中取得良好开局，更意味着企业在争创精品油化船品牌建设中迈出了重要一步。
