近日，法国巴黎举行2024年投资非洲能源(IAE)论坛。尼日利亚船厂UTM Offshore CEO Julius Rone在会上宣布该国首艘FLNG的船体项目启动，并表示在Technip Energies船体总包方的建议下，决定选用启东中远船厂来承建该艘FLNG船体部分。
这艘FLNG船将开采OML104号区块中Yoho油田的天然气，将停泊在阿夸伊博姆州近海约60米水深的地方。该船将配备转塔和系泊系统、气体预处理模块、液化天然气生产模块、生活区、自给式发电和公用设施，以及液化天然气储存和卸载能力。在获得尼日利亚当局批准后，该船将由Seplat Energy负责运营。
UTM Offshore表示，由于进一步发现了该区块的油气资源，该船的容量随之扩大。最初的设计处理量基于每年150万吨的液化天然气和30万吨/年的液化石油气，但现在已经增加到每年214万吨液化天然气和66万吨/年的液化石油气。正是由于产能的增加，才推迟了最终投资决定（FID）的作出（预计本季度作出），因为还需要进行更多的前端工程和设计（FEED）工作。Julius Rone表示，目前的前端工程和设计工作已经基本完成。
今年3月，UTM Offshore三度宣布推迟对该艘FLNG的最终投资决定。此前于去年7月、12月分别宣布将在2023年年底和今年第一季度完成最终投资决定。在今年3月下旬，UTM请求尼日利亚项目开发与监督委员会（NCDMB）对该项目进行投资，并加快关键审批，以快速推进项目开发。
据了解，通过股权投资可见，尼日利亚项目开发和监督委员会与尼日利亚国家石油公司（NNPC）以及尼日利亚三角州政府共同成为UTM FLNG项目开发合作伙伴。上述三方与UTM于去年12月签订了该艘FLNG项目的股东协议。根据协议，UTM持有该项目78%的股权，NNPC持有20%，尼日利亚三角州政府持有8%。
2021年2月，尼日利亚原石油资源部授予UTM在OML104区块上运营FLNG船的许可证。随后，UTM于2022年11月与三家技术合作伙伴英国凯洛格·布朗和鲁特公司（KBR）、日挥株式会社（JGC）以及Technip Energies Limited签署了前端工程设计合同，为尼日利亚首个FLNG进行服务。
此外，UTM Offshore Ltd的CEO Julius Rone在本次投资非洲能源(IAE)论坛上获得“FLNG天然气货币化先驱变革者”奖，获奖理由是“为尼日利亚和非洲石油和天然气工业发展所做的革命性贡献”。
