5月31日,中船澄西本部为华夏金融租赁有限公司建造的最后一艘63500吨散货船提前4天胜利下水,继续保持该型船37天的最快船台周期纪录。
该船建造期间,项目团队充分发挥系列船快速搭载优势,深入分段制作前道工序,确保分段储备满足快速搭载要求,全面打响了“奋战二季度,实现双过半”的生产攻坚战。
自去年7月1日第一艘63500吨散货船上船台搭载,到今年5月31日最后一艘63500吨散货船下水,中船澄西本部船台精益生产效果显著,船台搭载主船体贯通时间不断缩短,船台周期接连刷新最快纪录。
5月31日,中船澄西本部为华夏金融租赁有限公司建造的最后一艘63500吨散货船提前4天胜利下水,继续保持该型船37天的最快船台周期纪录。
该船建造期间,项目团队充分发挥系列船快速搭载优势,深入分段制作前道工序,确保分段储备满足快速搭载要求,全面打响了“奋战二季度,实现双过半”的生产攻坚战。
自去年7月1日第一艘63500吨散货船上船台搭载,到今年5月31日最后一艘63500吨散货船下水,中船澄西本部船台精益生产效果显著,船台搭载主船体贯通时间不断缩短,船台周期接连刷新最快纪录。