近日，中国船舶七一一所为沪东中华建造的14000m3LNG加注运输船所提供的LNG深冷式再液化装置（以下简称“深冷装置”）圆满完成所有试航测试项目并顺利交付，获得船东、船厂及船级社的一致肯定。
深冷装置是LNG加注船及运输船液货系统的核心设备，其利用氮氦压缩膨胀所产生的冷量将LNG深冷后喷淋回舱来实现BOG的再次平衡液化，既能避免BOG直接燃烧排放造成的经济损失和温室危害，又能保证液货舱内的温度、压力处在合适的范围内，从源头上降低BOG产生，具有稳定高效、安全可靠、长周期免维护等优势。
长期以来，深冷装置的关键技术及产品均掌握在国外少数公司手中，在一定程度上制约了我国大型LNG船的快速自主发展。七一一所研发团队历时3年成功突破深冷工艺动态仿真、磁悬浮轴承控制、高速永磁电机、高效流体机械设计等多项关键技术，成功开发了大功率磁悬浮压缩/膨胀机组，实现-175℃的高效大冷量输出。
本次试航期间，七一一所自主研制的深冷装置在船舶最大加速度、最大倾斜摇摆等实船工况下进行了系统满负荷运行性能及可靠性测试，结果表明该装置满足设计指标及实船应用需求，可实现LNG船舱压的高效控制，有效减少CH4逃逸。
此外，七一一所联合中国海洋石油气电集团开发的30000方LNG加注运输船深冷装置目前也已完成出厂性能试验，预计将于近期交付船厂。在大型LNG远洋运输船领域，研发团队已开始1.7T/h再液化量的大型深冷装置的研制，预计将于年内完成各项陆上试验。届时，七一一所将形成系列化深冷装置的设计及供货能力。
