6月3日，“雪龙2”号从中国船舶集团旗下江南造船完成维修保养后，成功驶回位于上海的中国极地考察国内基地，以“满血”状态迎接下一次科考任务。
一个多月前，“雪龙2”号完成科学考察任务后回到上海。为了以更好的状态迎接下一次科考任务，“雪龙2”号回到“娘家”江南造船开展了一系列“补血”维护工程。
“雪龙2”号自5月中下旬在公司开展坞修以来，保修团队精细策划、快速响应，积极与多方配合，最终圆满完成任务。此次维护不仅涉及船舶动力、科考设备、涂装、轮机、实验室、甲板机械、消防救生等诸多常规维保和特检工程，还对生活区进行了一系列完善。
“江南造船一直是公务船系列后勤保障的港湾，只要‘她们’有困难，这里永远是‘她们’的靠山。‘雪龙2’号是由我们江南造船制造的，此次坞修就像‘回娘家’一样，我们会竭尽所能把船修好，为极地科考事业提供保障。”生产运行四部修船室主任王亚林表示。
“雪龙2”号是中国首个自主建造的极地科学考察破冰船，其不仅能在厚冰环境中连续破冰航行，还装备有国际先进的海洋调查和观测设备，是世界上第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。自2019年7月交付使用以来，“雪龙2”号已经顺利完成五次南极科学考察和三次北极科学考察任务，总航程逾20万海里。“‘雪龙2’号自入列以来，一直承担着中国极地考察的重要使命，曾与‘雪龙’号共同执行了‘双龙探极’任务，在大洋考察，大气、海洋地质调查，以及南极科学考察建站等任务中发挥了重要作用。”——“雪龙2”号大副祝鹏涛。
此次对“雪龙2”号开展的一系列维修保养工程，也将为其后续极地科考任务奠定扎实基础。在码头边，一眼望去，整装待发的“雪龙2”号已经被保养、清洗得光洁如新，红色船体和白色船舱颜色分明，极为亮眼。
据悉，“雪龙2”号维护完成后，将开展一系列试航工作，为后续极地考察任务做准备。
