在2024年希腊雅典海事展览会召开之际，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合广船国际有限公司分别与新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.（下称“EPS”）签署4艘11.1万吨LNG双燃料LR2油船建造合同，与越南Asia Pacific Shipping（下称“ASP”）签署2艘甲醇双燃料MR油船建造合同。
EPS4艘11.1万吨LNG双燃料LR2油船
6月2日，中船贸易联合广船国际与EPS再次携手在雅典签署4艘11.1万吨LNG双燃料LR2油船建造合同。该批合同签署后，EPS在广船国际同型船订单增至8艘，同时广船国际也成为全球手持双燃料油轮订单数量最多的船厂之一。
EPS主席IDAN OFER，中国船舶集团党组副书记、董事杜刚，经济运行部主任王永良，广船国际董事长陈激，中船贸易副总经理林峰等嘉宾出席签约仪式并见证项目签约。EPS首席执行官Cyril Ducau，中国船舶国际合作部副主任、广船国际副总经理周旭辉，中船贸易船海一部副总经理郑民胜代表三方签署船舶建造合同。
该项目船型是由广船国际自主研发，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”设计理念，是新一代LNG双燃料LR2型油轮。其总长250米，型宽44米，结构吃水14.7米，结构吃水下航速为14.5节，配置LNG双燃料动力系统，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase3，是一型集节能、环保、高效于一身的现代绿色LR2型油船。
EPS经过60多年的发展，现已成长为全球最大的独立船东之一。在全球碳达峰、碳中和背景下，EPS作为行业翘楚，将致力于批量订造清洁替代能源船舶，推动船队绿色环保转型。中国船舶集团作为全球最大的造船集团，与EPS有着长期良好的合作关系，合作项目涉及散货、油轮和大型气体船。近两年，中国船舶集团已向EPS交付全球首艘LNG双燃料纽卡斯尔型散货船以及世界首艘LNG双燃料苏伊士油船。本项目作为EPS在中国船舶集团订造的又一批绿色能源船舶，将助力EPS后续清洁替代能源船舶发展。
ASP2艘甲醇双燃料MR油船
6月3日，中船贸易联合广船国际与越南ASP在雅典成功签署2艘甲醇双燃料MR油船建造合同。
ASP航运部总经理Luong Thi Ha女士，中国船舶集团党组副书记、董事杜刚，经济运行部主任王永良、党群工作部/宣传部主任丁文强等嘉宾出席签约仪式并见证项目签约。ASP代表Nguyen Quynh Anh女士，广船国际董事长陈激，中船贸易副总经理林峰代表三方签署船舶建造合同。
该项目船型由广船国际自主研发，总长182.99米，型宽32米，结构吃水11米，设计吃水下航速为14.5节，配置甲醇双燃料动力系统，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase3，是一型集节能、环保、高效于一身的现代绿色MR型油船。
ASP是一家私营越南航运公司，也是越南首家在中国订造新船的私企，其主营业务为干散货、化学品和液化气运输，致力于订造清洁替代能源船舶，推动绿色环保船舶发展。目前运营21艘船，3艘在建船。中国船舶集团是ASP在中国订造新船的首选，此次订单是继ASP在大连造船LR2新造船项目之后与集团船企的第二次合作。
本届希腊雅典海事展览会两次成功签约，展现了中船贸易与广船国际贯彻中国船舶集团秉持绿色、节能、低碳、环保发展理念，体现了主流船东对中国船舶集团绿色低碳船型品牌的认可与信任，进一步巩固了中国船舶集团在新加坡和越南市场的地位，彰显了中国船舶集团在推进绿色低碳船舶设计和建造方面的责任和担当。
