日前，焕然一新的达斐轮在上海中远海运重工圆满完成全部修理任务，提前两天开航！缆绳松脱的那一刻，达斐轮总管小组依依不舍地向台湾同胞挥手告别，直至这艘美丽的巨轮慢慢地消失在视线的尽头。达斐轮的提前开航，承载了总管小组太多的付出和汗水，这些付出和汗水也都将化成总管小组前行的动力，不断去追求更高的目标。
因为专业所以信赖
由于是首次合作，船东公司专门派遣了四名机务人员到现场监督，船东集团公司和分公司的多位领导更是亲自莅临考察，并参加了一次单船的VSCC会议后，当时就对总管小组的专业能力和会上的安全提醒给出了较高的认可和肯定。
一份信任，一份认可，就是一份责任。该轮在进厂后便立刻安排进坞，总管小组第一时间制定了详细的坞期计划，在确保安全和质量的前提下，明确每项工程的时间节点，并在微信群和会议上实时汇报进展情况，对船东的意见也是第一时间做出反馈，以精益化的管理去提升工作的效率。另外，该轮是CR和ABS双船检，考虑到这一特殊性，总管组织各专业的质量主管对报验流程和次序作进行了专项交底，以确保每项船检项目都与两位船检做好充分的沟通交流，减少时间浪费，避免工程返工。当机务看到每项重点工程我们都按照厂里的三级报验制度有效执行，各项报验工作有条不紊的推进，双方的初次合作信任逐渐建立。
因为专注所以卓越
达斐轮进厂后的第五天突然增加了改装工程，其中包括岸电间新加通风系统、房间开孔重新加强、墙壁新加钢制风道、甲板需要新加两台风机、大量管系及电缆需要改造移位等等，此时距离开航只剩10天的时间，现场机务试探着询问总管是否可以在计划修期内按时完成？本着客户至上的原则，总管小组没有丝毫犹豫，毅然决定接下这个增加项目。面对着密密麻麻42页的退审图纸，总管小组一刻不敢怠慢，第一时间组织车间工艺分解图纸、准备材料、策划人手，但由于是日本公司设计的图纸，里面的设备都是日标型号，尤其是其中的一台风机马达，物资管理部询问了多家供应商，均表示没有该功率的产品，机务在得知这一情况后，无奈的表示如果实在找不到，我们可以先完成其他项目，风机马达待开航后再自行购买安装。
一直以来，公司的服务宗旨就是通过不断提高服务的质量，去满足船东不断提高的需求，为此，物资管理部高度重视此次风机马达的采购工作，扩大采购渠道，功夫不负有心人！两天后，完全匹配的产品型号终于被找到，机务在被我们坚持不懈的精神所打动的同时，也深深感受到了上海中远海运重工的精细化和个性化的服务。
因为执着所以极致
在总管小组的精心策划和各部门的大力支持配合下，达斐轮的修理工程有序向前推进，船东见此情形，提出了能否将船期由15天压缩到13天的新请求，因为提前两天开航可能会为船东公司创造出更大的产值，以客户的需求为导向是我们坚定的承诺！为了将原本就紧张的船期再压缩2天，总管小组立刻联合物资管理部梳理备件的到货时间，并组织车间梳理剩余工程，按照新的船期要求，更新总体计划；同时，每天组织单船召开收尾策划会议，确保各项工程按计划执行；最后，帮助船方梳理自修工程，为他们制定出合适的完工节点，确保双方都能够无缝衔接，共同努力去完成提前开航的新目标。
路虽远，行则将至。船东委外的提尘机工程发现问题，虽为船东委外的工程，但总管小组本着船期第一的原则，立即组织工区深入到现场进行检查，及时向船东和服务商提供了可行性的方案建议，最终在厂方建议下，采用烘枪前后烘火，并尝试采用100T的液压千斤顶，车间还特别制作了一个专用工装，一小时，两小时……就这样在连续施工了五小时后，该齿轮终于松动了！在接下来的时间里，机电工区专门安排了一名资深的钳工作业长全程跟踪配合，经过了长达120个小时不间断的翻班作业，终于在开航前一天的夜里，完成了提升机的轴承换新工作。
达斐轮开航后的第一时间，船东代表发来了一封感人至深的表扬信，信中有一段这样写道，“不论是工程的管控以及船东的各项服务，都展现超出标准的规格！让我们印象深刻，感受到异于以往的修船经验！”。这不仅是对达斐轮总管小组最好的嘉奖，更是对上海中远海运重工高效响应客户需求和追求卓越服务的信任。
多年来，上海中远海运重工始终坚持以客户为中心，以市场需求为导向，致力于打造卓越的客户体验和持续创新的业务能力，努力为国内外船东提供更加高效、满意的服务，这些努力不仅在激烈的市场竞争中树立了良好的口碑和形象，同时也为我们赢得了众多客户的信任和支持，达斐轮的完美收官，无疑为双方公司今后带来更深层次的项目合作奠定了坚实的基础。
