据贸易风消息称，全球领先的独立大宗商品贸易和物流公司托克集团（Trafigura）向江苏新韩通船舶重工有限公司订购了3艘新船，准备大力进军VLCC领域。
消息人士称，今年2月，该公司订购了2艘新船，由此进入VLCC领域。据悉，托克集团在新韩通订购的5艘319000DWT的油轮，均为配备洗涤塔的传统燃油船，并采用氨预留设计。其中2艘计划于2026年交付，另外3艘计划于2027年交付。
对于上述消息，托克集团拒绝置评。
克拉克森Shipping Intelligence Network数据显示，去年年中，VLCC的订单量激增，共订购了18艘新船，而2022年仅有3艘。今年，VLCC新船的需求仍在继续，不包括本次传闻的3艘，新船订单已达30艘。Dynacom Tankers、Seatankers、Ray Car Carriers、DHT Holdings、Magni Partners、Mercuria和Capital Maritime&Trading等公司都在VLCC的订购名单上。
4月，Tankers International表示，订购量的激增不太可能破坏该行业的复苏，因为老化的船舶数量将超过加入船队的新船。在未来5年内，将有200多艘VLCC达到或超过20年船龄。
上个月，托克集团斥资2.86亿美元向现代尾浦订购了4艘45000立方米氨燃料LPG运输船，计划于2027年交付。托克集团此前曾表示，到2030年，该公司将至少运营6艘氨燃料气体运输船。
