进入6月，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司上下铆足“争”“拼”“抢”的工作劲头，全力以赴冲刺“双过半”。6月13日，中船澄西为华夏金融租赁有限公司建造的63500吨散货船“OCEAN FAITH”轮和为CINER公司建造的88800吨散货船“SWANSEA”轮分别在江阴、扬州两地提前交付。
截至目前，中船澄西今年上半年已交付11艘新造船，且全部提前交付，提前实现了全年造船交船任务“双过半”。
63500吨散货船实现关键总周期新突破
63500吨散货船“OCEAN FAITH”轮是为华夏金租批量建造散货船中的第七艘，总长199.9米，型宽32.26米，设计吃水13.5米，服务航速13.5节，入级LR船级社。该型船是“海豚”64000吨散货船的升级版，在结构线型方面得到了进一步优化，船舶的快速性和耐波性明显提高，满足船舶能效指数第三阶段标准；配置有消涡鳍和前置导轮节能装置，油耗更低，更加节能环保。
该船建造期间，项目团队深入总结系列船建造经验，树立“用数字说话，以成效检验”的工作导向，强化“事事马上办，人人敢担当”的尽责精神，以精益管理助推效率提升，生产节奏一路高歌猛进：“OCEAN FAITH”轮于2024年3月17日上船台、4月23日下水，6月3日以交船状态出海试航，仅用62小时就完成试航任务，37天的船台周期、51天的码头周期使公司造船关键总周期首次走进90天，刷新中船澄西造船建造关键周期最短纪录，最终实现提前140天交付。
88800吨散货船建造周期较首制船压缩
88800吨散货船“SWANSEA”轮是为CINER公司批量建造散货船中的第二艘，总长228.9米，型宽37米，型深20.2米，设计航速14节，入级ABS船级社。作为公司成功交付的第三型自研船型，该型船是中船澄西在“明星船型”——85000吨散货船基础上，自主研发、优化设计的全新一代绿色船型，快速性、油耗、舱容等经济性能指标在同类船型中达到先进或领先水平。
这款以简洁、高效和轻量化为理念，自主研发建造的“蓝鲸（Whale）”系列船型，具有三大亮点：
一是载重吨位提升。在不突破传统主尺度限制的前提下首次将8万吨级船型载重吨提升至89500吨以上。
二是运营经济性显著提升。通过应用宽体小方形系数和瘦长艉的新型设计理念，兼顾了设计阶段船舶在静水中的快速性优化和运营阶段在风浪中的失速控制，显著提升了船舶的运营经济性。
三是优化结构设计。该船在结构设计方面积极推行精细化结构设计，结构减重和构件数优化双管齐下，实现了相比85000吨散货船钢材减重700吨以上，构件数降低40%以上，达到了同类船型国际领先水平。
在船东、船检和中船澄西全体员工的共同努力下，“SWANSEA”轮建造周期较首制船压缩4.4%，最终实现提前109天交付。
