法国达飞是全球排名前三的班轮公司，是近几年来集装箱船新造船市场上最为活跃的集运巨头之一。2021年-2023年，达飞合计订造集装箱船83艘、100.7万TEU，占到同期全球箱船新订单的12.8%，排名全球第一。不过在2023年9月之后，达飞暂停进一步投放订单。据悉，达飞海运已经与HD现代签订了多达20艘LNG双燃料集装箱船建造意向书，包括12艘16000TEU和8艘8000TEU集装箱船。总金额约为35.2亿美元（约合人民币255.41亿元）。这是达飞时隔9月之后重新投放的订单，也是2021年以来投放的最大一笔订单。
截止目前，达飞海运集装箱船船队运力共计295艘、193.5万TEU，占全球集装箱船船队运力的6.6%，平均船龄为12年，10年以内船龄船舶占比为37.5%，10-20年船龄船舶占比为58.4%，20年以上船龄船舶占比为4.1%，替代燃料船舶占比18.2%。目前，达飞海运手持订单103艘、117.2万TEU,排名全球第一，占船队比重的60.6%。从手持订单分布来看，韩国船厂占比为27.3%，中国船厂占比为71.2%。
