今年6月，长荣海运在黄埔文冲下单订造了6艘甲醇双燃料集装箱船。长荣海运（Evergreen Marine）是中国台湾的集装箱船公司，拥有3121名员工，办事处遍及113个国家和320个城市，提供150+航线服务。2023年，长荣海运新集装箱船订单高居全球第二位，共24艘、439.2万载重吨、38.4万TEU。受红海危机影响，长荣海运调整部署，除了扩大集装箱船租赁外，又下单6艘新船。同时，集装箱租赁策略转向集装箱建造，分别在5、6月份订造27500和50000个集装箱，以增加其运营弹性。
长荣海运的主要业务是远洋航运、船务代理、集装箱码头运营和港口商业区船舶修理。其现有船队包括集装箱船133艘，共1112.6万载重吨、99.3万TEU，平均船龄为11.4年。长荣海运在建船队共有65艘船，全部是集装箱船，共806.1万载重吨、72.6万TEU，其中2024年新船订单有6艘集装箱船。
长荣海运的现有船队合作较多的三大船厂分别是三星重工、三菱重工神户造船和台湾国际造船，分别为其建造了39艘、25艘和20艘集装箱船。在建船队合作较多的船厂有三星重工、黄埔文冲和江苏新扬子，分别承建31艘、24艘和8艘集装箱船。
