6月26日，上交所对安通控股及其董秘予以监管警示。
经查明，根据安通控股披露的日常关联交易相关公告，2019年至2024年，公司存在与关联方发生的部分日常关联交易未按规定及时披露，也未及时履行相应决策程序的行为。
上述年度的年初至相关公告披露日，公司发生日常关联交易金额分别占上一年末经审计净资产的0.80%、16.39%、1.74%、1.51%、0.70%、0.56%。后续，公司均于当年召开决策程序补充审议通过相关交易。
上交所指出，公司日常关联交易未及时履行决策程序和披露义务，其行为违反了有关规定。时任董事会秘书荣兴作为公司信息披露事务的具体负责人，未能督促公司规范运作，对其任期内公司违规行为负有责任。
鉴于上述违规事实和情节，上交所决定：
对安通控股及时任董事会秘书荣兴予以监管警示。
上交所要求，公司及董监高人员采取有效措施对相关违规事项进行整改，并结合该决定书指出的违规事项，就公司信息披露及规范运作中存在的合规隐患进行深入排查，制定针对性的防范措施，切实提高公司信息披露和规范运作水平，并在收到决定书后的一个月内提交经全体董监高签字确认的整改报告。
上交所强调，公司及董监高人员应当举一反三，避免此类问题再次发生。公司应当严格按照法律、法规和《股票上市规则》的规定规范运作，认真履行信息披露义务；董监高人员应当履行忠实、勤勉义务，促使公司规范运作，并保证公司按规则披露所有重大信息。
据安通控股2023年年报，荣兴历任东方财富信息股份有限公司担任证券事务代表、仁建资本控股有限公司。2019年5月17日至今担任安通控股副总裁，2019年9月25日至今担任安通控股董事会秘书。
2023年，荣兴从公司获得的税前报酬总额为123.64万元。
此前，招商轮船拟分拆集运、滚装船板块子公司，借壳安通控股上市备受关注。
6月12日晚间，招商轮船与安通控股先后公告披露交易细节。
招商轮船与安通控股两家公司披露的重组预案显示，安通控股拟向招商轮船发行股份，购买其持有的中外运集装箱运输有限公司（简称“中外运集运”）100%股权和广州招商滚装运输有限公司（简称“招商滚装”）70%股权。经交易双方协商，本次交易的股份发行价格为2.41元/股，但具体交易价格尚未确定。
这一交易预计构成招商轮船分拆所属子公司中外运集运、招商滚装重组上市，即俗称的“借壳上市”。交易完成后，招商轮船将成为安通控股的控股股东，招商局集团将成为安通控股的实际控制人。
公开资料显示，安通控股原名黑化股份，主营业务曾为经营焦炭、化肥等产品。由于业绩不振，黑化股份2014年公告重大重组事项，主营集装箱运输的安通控股计划通过借壳黑化股份实现曲线上市。
2016年，安通控股借壳黑化股份落定，郭东泽、郭东圣兄弟成为上市公司控股股东。然而，由于2017年开始步入全球航运周期底部，再加之公司治理不善，安通控股经营状况随后急转直下。
2019年，安通控股因业务亏损、实控人资金占用等一系列问题遭遇重大亏损，公司2019年归母净利润亏损额达到43.74亿元。而其净资产从2018年底的33.84亿元，骤减至2019年底的-11.05亿元，一度资不抵债。
2020年，安通控股宣告破产重组，而招商局集团伸出援手。彼时，招商局港口、中航信托成为重整关键投资人，并通过支付业绩补偿、资金占用、偿还有息负债、受让郭氏兄弟股票等方式重组安通控股，此后该公司状况逐步好转。
安通控股方面表示，此次重组后，公司集装箱航运业务规模尤其是外贸运输规模将显著提升，全球排名及国内排名预计将分别提升至第19名和第3名。
而在滚装业务上，该公司表示与集运具有协同效应，集滚协同也将使公司打通汽车全业态的服务能力，服务于“汽车出海、国车国运”的大势。
