航运界网消息，挪威船王John Fredriksen旗下SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”或该公司）日前在新时代造船订造5艘LNG双燃料16000TEU集装箱船，总价格10亿美元。
据悉，该系列船预计在2027年至2028年期间交付。目前尚不清楚是否包括任何备选订单。
SFL首席执行官Ole Hjertaker表示，不对市场传言发表评论，但表示，“我们正在不断与船厂和其他公司讨论各种项目。我们通常会寻找有长期租约的项目。”
他说，“SFL今年已经购买了3艘LR2油轮和2艘LNG双燃料33000载重吨化学品船。”
具体而言，SFL以2.3亿美元的价格从Seatankers手中收购了这3艘11.5万载重吨成品油轮，目前正在新时代造船建造，预计今年交付。
SFL表示，这些成品油轮将长期出租给一家“世界领先的能源和大宗商品公司”。
至于化学品船，SFL斥资1.14亿美元从日本Nisshin Shipping购买了33300载重吨的“Gold Trader II”轮（2022年建造）和“Gold Trader III”轮（2023年建造）。
SFL已将这2艘化学品船租给Stolt Tankers至少八年。
此外，总部位于江苏的新时代造船据称已经向省政府提交了扩建新干船坞计划，正在等待批准。根据经纪人的说法，又一波集装箱船订单潮将到来。
据称，达飞集团、马士基、太平船务（PIL）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、地中海航运（MSC）、以星（Zim）和其他头部班轮公司正在寻求自己订购新集装箱船，或从Seaspan等独立船东租用新造集装箱船。
