日前，海德威科技集团成功中标福建国航远洋运输（集团）股份有限公司4+6艘89000DWT甲醇双燃料散货船甲醇燃料供给系统。海德威将为该项目提供涵盖加注驳运系统、甲醇燃料处理单元、氮气系统和控制安保系统等核心模块在内的一站式解决方案。此外，海德威近期还与意大利Fratelli Cosulich达成合作，将为其旗下一艘7990DWT甲醇双燃料加油船提供甲醇燃料供给系统，据悉，该船是全球首艘使用MAN21/31DF-M发电机作为做主推进动力的船舶。
福建国航远洋4+6艘89000DWT甲醇双燃料散货船采用MAN B&W 6S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP主机，由芜湖造船厂负责建造、并由海德威科技集团提供整套海洋卫士®甲醇燃料供给系统。目前，该系列船首制4艘船已经生效，预计将于2025至2026年陆续交付。
意大利Fratelli Cosulich在台州枫叶船业订造的首艘7990DWT的IMOⅡ型甲醇双燃料加油船，也将使用海德威海洋卫士®甲醇燃料供给系统。该船是全球首艘使用MAN21/31DF-M发电机作为主推进动力的船舶，计划于2025年第四季度交付，海德威将为其提供涵盖驳运加注系统、甲醇燃料处理单元、双壁管通风系统和控制安保系统等在内的解决方案。
图为海洋卫士®甲醇燃料供给系统
甲醇燃料处理单元
海洋卫士®甲醇燃料供给系统是国产首个成功应用的甲醇燃料供给系统成熟解决方案，目前已通过主流品牌低速机的联机运行检验，各模块性能及安全性可满足大型船用双燃料主机的需求。未来，海德威将持续聚焦低碳航运和船舶智能化趋势，为广大合作伙伴提供更加绿色、安全、智慧的低碳航运一站式解决方案。
