7月5日，自然资源部北海局“极地”号破冰调查船（简称北海局“极地”船）入列仪式在青岛举行。该船于2022年11月开工建造，2024年6月24日建成交付，母港位于青岛，是我国自主设计、建造的新一代破冰调查船。
据悉，北海局“极地”船船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，满载排水量达5600吨，定员60人，自持力80天，续航力为14000海里。该船满足无限航区航行需求，获得PC6极地冰级附加标志，可在1米厚当年冰区中以2节速度破冰航行，冰区航行水下辐射噪声控制水平优于中国船级社UN2级声寂标准，极大降低对海洋哺乳动物和生态环境的影响。
该船搭载多种海洋调查设备，能够同步承担大气、海冰、三维水体、地球物理等海洋环境的综合观测调查研究任务。该船还搭载有无人机、无人船和水下自主机器人等三大国产主力科考辅助先进装备，依托我国自主卫星网络系统，具备空、天、海、冰、潜综合一体化的科考能力。为传承和弘扬老一辈极地工作者爱国、求实、创新、拼搏的精神风貌和优良传统，北海局将三大国产主力科考辅助先进装备，分别命名为拼搏号气垫测量艇、求实号水下自主机器人、创新号重载燃油无人机。
北海局“极地”船将服务于我国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升，冬季可航行于我国黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，兼顾冰区救助。同时，该船具备夏季极地海域科学考察能力，能够丰富我国冰区科考装备平台体系，是我国极地考察的重要新生力量，也能够助力青岛打造成为大洋、北极科考保障中心。
新入列的北海局“极地”船是一代代北海人攻坚克难、敢为人先、开拓进取、追求卓越的精神传承，其继承和沿用了北海局原万吨级极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船是北海局的时代印记和精神象征，自1986年首航至1994年退役，先后六赴南极，圆满完成我国南极长城站扩建、中山站建站、考察站补给的物资运输及南大洋考察等重大任务的保障工作，为我国南极事业发展做出了突出贡献。
