近日,总部位于新加坡的东太平洋航运(EPS)斥资逾24.5亿美元,在新时代造船签署了建造8+4艘LNG双燃料18000TEU集装箱船的合同,这将使该其整个新造船订单增加到100艘。
经纪人称,这批新船已与头部班轮公司签署长期租约,这批新建船可使用LNG或传统燃料,单船造价超过2亿美元。
EPS首席执行官Cyril Ducau证实,公司订购了一系列集装箱船,但对与CMA CGM签订租船合同与否未予置评。
近日,总部位于新加坡的东太平洋航运(EPS)斥资逾24.5亿美元,在新时代造船签署了建造8+4艘LNG双燃料18000TEU集装箱船的合同,这将使该其整个新造船订单增加到100艘。
经纪人称,这批新船已与头部班轮公司签署长期租约,这批新建船可使用LNG或传统燃料,单船造价超过2亿美元。
EPS首席执行官Cyril Ducau证实,公司订购了一系列集装箱船,但对与CMA CGM签订租船合同与否未予置评。