7月12日,中交四航局江门航通船业有限公司建造的一艘6000吨自航甲板驳“一航津运1”顺利下水。
该船型长110.2米,型宽26米,型深7.5米,甲板载货面积2000平方米。入籍CCS(中国船级社),总吨位6600吨,满载载重量8500吨。设计航速10.8节,续航里程可达4000海里,可满足14人30天的自持能力,建成后主要用于港口和海洋工程结构物在国内港口间、港口及作业场地间的运输。
该船艏部设一台推力100KN的电动变频驱动侧向推进器,配置4点锚泊定位系统进行作业场地锚泊定位,满足在6级风、1米波高等环境下的锚泊定位。此外,该船还装备了多种智能化系统,如智能化的自动电站和能耗监测系统:实现对船舶功率自动分配和燃料实时测量,对船舶航行和设备状态进行评估,更加的绿色节能;机舱监控系统:实现对船舶各个设备工况进行实时监测;360°环船影像:可实时显示市井图像,为船舶靠港、靠船提供360°视角,增强船舶的感知能力,减少视野盲区,为精细化操作提供了便利。
“一航津运1”由航通船业为中交一航局一公司建造,下水是船舶建造的重大节点之一,下一步,该船将开展内部装修、设备调试和试航等工作,计划于2024年下半年交付使用。