近日，中国船舶七一一所为MSC JULIETTE 16000TEU集装箱船配套的脱硫脱硝系统顺利完成试航，圆满交付。该船是本项目13条系列船的收官之作。七一一所为该系列船配套了包括混合式脱硫系统、主机高压脱硝系统、辅机低压脱硝系统在内的全套船舶尾气后处理系统。
高压高硫油脱硝系统
高压高硫油脱硝系统是七一一所为全球首制9X92-B型号主机特别配套的系统，主机功率达到45300kw，是现有配套的最大功率脱硝系统之一。该套脱硝系统能有效降低船舶排放中的氮氧化物（NOx）含量，可以在主机燃烧高硫油时使用，在满足IMO TierⅢ排放限制的同时，氮氧化物转化率在90%以上，氨逃逸小于1pmm，性能达到国际领先水平。该系统从台架试验到首制船试航报验均是一次成功，凸显了七一一所在船舶尾气后处理领域的业内领先地位。
混合式脱硫系统
混合式脱硫系统充分考虑MSC 16000TEU集装箱船作为新一代绿色环保、高效节能大型集装箱船的特征，采用双U塔、镁基-海水法混合式脱硫工艺，在实现0.1%S脱硫效果的同时，兼顾烟囱布置（无箱位损失）和运行安全（不采用强碱），助力船厂制造安全性，提升船东运营友好度。
辅机低压脱硝系统
辅机低压脱硝系统配套本船5台辅机，采用内旁通型式反应器，单台尿素泵站单元同时为5套低压脱硝系统供给尿素，能够有效降低系统安装空间要求，并且系统可在辅机燃烧高硫油时使用，满足最严苛国际海事组织最严苛污染公约标准。
从2023年5月首制船顺利交付，到2024年7月最后一船圆满收尾，七一一所项目团队制定合理的计划安排、做好人员协作、后勤调度和物资保障，顺利保障项目安装、调试实施、试航节点等进度均按船厂生产计划进行，得到了船东、船厂的高度赞扬和认可。
七一一所始终秉持绿色发展理念，围绕“排放治理”与“燃料升级”主线，专注于船舶环保配套设备超过10年，通过与全球各大知名船东、船厂、主机厂开展深入合作，能为客户提供适用于不同船型、航线的全系列（开式、闭式、混合式）脱硫系统、涵盖船用市场主流类型的脱硝系统（高压、低压），携手推动航运绿色升级转型。
