「长昇轮」为最新一代超宽型货柜轮，可达成大幅减少压载水及提高运输效率之双重目标，为全世界少数之先驱船型，亦为台船公司最新之经典招牌船型，市场相当看好。採双重底设计，全船共有八个货舱，第1到第8货舱皆设计为可装载危险货物货舱，船长334.8公尺；船宽45.8公尺，型深25.0公尺，满载吃水14.2公尺，载重吨达104,382吨。全部装设40迟货柜导槽系统，甲板上货柜可装载8层18排，货舱内为9层16排，共可装载8,508个20迟标准货柜，甲板上并设置816组冷冻货柜插座；并採用MAN 9K98ME7.1电子控制式主机，最大出力56,070千瓦。在船体结构方面，採用中钢公司最新研发出来的「HT47」高张力钢板，板厚达65mm。
在环保方面，符合国际海事组织(IMO)前瞻性要求，採用国际最新船舶污染防治法规标准，引擎排烟及污水处理皆符合国际海事组织(IMO)第二期排放标准，另配备符合未来标准的压舱水处理器，在节能方面，优异的船形设计加上节能球艏(ES-BOW)与独特的高效率螺桨及节能反动舵，可大幅减少油耗与CO2排放量，节能球艏更能针对船东不同营运吃水范围获得更佳的油耗与船舶性能，其卓越的节能表现可提前符合2020年IMO EEDI的节能标准。
长荣集团公司历年来向台船公司总共订造了41艘大小不同的货柜轮及1座浮坞，今天命名交船的「长昇轮」为第31艘，也是同型10艘8,000TEU级姊妹船中的最后一艘，该系列船如期交付，完成新里程碑的历史任务；在接下来长荣集团最新的环保船队中，2,800 TEU级「B」型货柜轮将配备台船最新研发的剑型船艏，延续彼此最佳的合作默契，呈现台船最杰出作品。
今日举行命名之「长昇轮」于103.03.10.开工建造，103.06.26.安放龙骨、并于104.03.29.下水，104.08.12.~14.完成海上试阵，今日命名后预计104.08.31.交船营运。
