今年上半年，中国船舶集团旗下大连造船在经营承接、精益生产、管理提升等方面持续发力，交工船海产品13艘，完成年度计划的50%；签约并生效船海产品24艘，超额完成全年承接任务，生产计划已经排到2028年。
大连造船积极策划线表调整、生产提速和插船增产，提升资源利用率，与2023年底生产线表相比，插船订单经济效益提升显著。订单结构向中高端和批量化方向升级，中高端船型占比93%，批量产品占比97%，其中新签VLCC14艘，占全球新签VLCC数量的27%，主建船型市场占有率进一步提升。
大连造船聚焦重点项目，提升主业发展质量和效益，突出价值创造，大连基地批量建造模式初步形成，山海关基地生产效率不断提升，天津基地重点船舶关键周期不断压缩。
围绕低碳和零碳排放船舶，大连造船开展以甲醇、液氨低碳零碳燃料应用为重点的低碳零碳研发设计，同时开展14型新产品设计工作，其中4型新产品生产设计并行开展。
