集装箱船“实明”轮进厂主要修理工程为10年特检。在本轮特检修理中，广东中远海运重工完成了该船全部工程，包括脱硫系统安装、主机大修、锅炉修理、货舱舱盖除锈油漆、甲板生活区除锈油漆保养、船壳满扒更换油漆等。
“实明”轮脱硫塔分段单体分段达到170T，最大管系直径700mm，主机排烟管直径2600mm。面对“庞然大物”，泊位水深和吊运受限等不利因素给该轮修理改装工程增加了更多地难度。
广东中远海运重工坚持服务好每一位客户，下定决心“啃”下这块“硬骨头”。单船项目组深入首艘船“创明”轮实地勘查，认真学习汲取首艘船修理经验并逐一落实优化施工方案，在船舶进厂前制定了详细修理计划，明确各个生产节点。
在以往船舶脱硫系统安装经验的支持下，通过一系列的措施改进，“实明”轮脱硫分段预制完整性达到95%。在预制阶段，单船项目组提前完成了分段内设备电缆拉设和接线工程。船舶进厂第10天，项目组成功实现脱硫分段吊装；第25天，项目组完成脱硫系统安装并交设备厂家调试；第32天，项目组完成所有修理工程，并在开航当天顺利完成所有海试项目。“实明”轮比原计划提前3天开航，向客户递交了满意修理改装“答卷”。
“实明”轮全体试航人员返回公司的那一刻，阳明航运股份有限公司曾总监终于放松心情说道：“整个修理过程太过于顺利，以至于我不敢有一丝放松。现在尘埃落定，船舶顺利开航，这让我看到了贵司的船舶修理实力，感谢贵司给予的大力支持和帮助！”
