继公司“蓝鲸”系列首艘82600吨散货船船台胜利下水后，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司造船再传捷报。7月24日，为TMS批量建造散货船中的首制船59号82600吨散货船机舱第一总段进坞搭载，标志着总段造船步入坞内合拢新阶段。
该船是中船澄西在浮船坞搭载的最大主建船型，建造方案与船台搭载不同，将主船体结构划分为10个总段，其中机舱总段分为上下两个总段，分总段搭载和坞内合拢两阶段完成，按照从艉到艏、从下往上的顺序进行合拢。
总段造船有效利用总段搭载场地，总段大型化使得吊装效率大幅提升，进一步增强了公司造船能力。当天上午，机舱首个总段由1600吨大浮吊从总组场地吊装进入衡山坞。根据坞内合拢策划，中船澄西造船首次使用云轨小车，通过和浮吊相互配合，有效缩短了浮吊吊装时间。在现场人员的默契配合下，最终按计划实现该船入坞搭载节点，为船舶下水出坞节点打下坚实基础。
据了解，船舶入坞后，整个坞内建造任务十分繁重，全船总段搭载合拢、各专业舾装和内装、主机吊装及舵轴系等工程都将在本阶段集中完成。
