7月24日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为上汽安吉物流股份有限公司建造的7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船第二艘正式被命名为“上汽安吉锦诚”。
命名仪式现场，上汽集团财务部总经理谢蔚，上汽移动出行及服务事业部副总经理王泽民，上汽安吉物流股份有限公司总经理金麒、副总经理忻坚敏，上汽大通汽车有限公司总经理郝景贤，上汽安吉物流党委书记、纪委书记、工会主席陈茜茜，上汽通用五菱总监王旻璐，挪威船级社全球副总裁陈铿，挪威船级社大中华区营运部副总经理顾晓力先生，中国船级社上海分社副总经理郭建军，安徽航瑞董事长张文付，中国船东互保协会副总经理刘宇彤，双希海事总经理凌诒灏，香港华林集团首席执行官John Rowley，上海船舶设计研究院副院长周志勇，中船贸易船海业务三部副总经理赖丽华，江南造船副总经理林青山、资深专家张俭等出席仪式。谢蔚担任教母为该船命名。
出席命名仪式的还有上汽集团、上汽安吉物流、安徽航瑞、挪威船级社、中国船级社、双希海事、香港华林、上海船舶设计研究院和中船贸等其他来宾。
江南造船副总经理林青山表示：“本次命名的是7600车汽车运输船系列收官之作，不仅象征着双方合作迈上新的台阶，更是“国车国运、国轮国造”精神的有一次诠释。在该船的建造过程中，是各方单位与江南造船携手并进，共克时艰，才有了今日的顺利交付，相信该船的交付定能为上汽集团开拓巩固国际汽车市场提供助力，也希望双方未来能够更加深入地交流与合作，共同续写崭新的发展华章。”
上汽移动出行及服务事业部副总经理王泽民表示：“上汽集团与江南造船保持了多年的良好合作关系。今年伊始，我们合作的全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源汽车船——“上汽安吉申诚”轮欧洲首航，缔造了中国汽车远洋运输“国轮国造、国车国运”的里程碑，为中国汽车产业新质生产力走向世界保驾护航。今日命名的船是“申诚”的姊妹船，也是当前中国船东自有国际滚装船队中装载量最大的专业汽车滚装船，将同样执行远东到欧地航线的任务，期待该船的优秀表现。相信在未来的日子里，双方将继续致力于拓展合作的宽度和广度，推动中国滚装船舶制造业不断迈上新台阶。”
上汽安吉物流股份有限公司总经理金麒表示：“该船是国内第二艘由中国船东投资建设、现役装载量与“上汽安吉申诚”轮并列第一的清洁能源滚装船。我国完全拥有该船的重大关键核心技术和装备的自主知识产权。感谢上海船舶研究设计院为我们量身定造、自主研发设计；感谢DNV与CCS上海分社在整个项目过程中提供的专业监督与严格把关；感谢江南造船建造团队精心承建，不仅提前完成了交付，而且以更为卓越的质量标准，为我们呈现了这艘杰出船舶。”
该船设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，结构吃水10.2米，服务航速19节，入级DNV及中国船级社，是符合国际最新排放规则的新巴拿马型汽车运输船，该系列船由上海船舶研究设计院设计，江南造船建造，拥用完全自主知识产权，采用双燃料动力设计，具有排放清洁度高、油耗低、营运灵活、维护便利及盈利能力强等诸多特点。
作为系列船的第二艘，建造团队秉承“一艘更比一艘好”和“客户至上”的理念，不断优化流程，攻克难关，力争提供更好、更全面的服务助力船东运营。
持续优化、自我提升
该船充分汲取首制船的建造经验。
01、在车库区域
针对此前船体结构与舾装无法同步施工进而影响生产节律的问题，提出“一层甲板一张表”，通过区域性完整表，梳理了绑扎、系统、防火等共计十几大项舾装件流程，实现同步施工，预留出充足时间给到后道的内装与涂装，确保车库区域的高质量交付；
02、在滚装方面
以精度为核心的标准流程逐步形成，“一体化建造”持续完善，优化推进“门坡盖船一体化”（即艉门、侧门、坡道水密门，坡道，坡道盖与船体建造一体化）和“板柱船一体化”（即活动甲板、立柱与船体建造一体化），助力建造团队首次实现试航前完成滚装安装及试验的突破，进一步提升了船舶试航完整性；
03、在燃气方面
充分总结前船问题，通过优化放样及焊接顺序的调整，解决了拍片难、船上施工作业空间小等难题，减少了机舱区域30%以上的焊缝。
源头梳理、攻克难关
汽车运输船建造过程中，薄板工艺始终是难题之一。针对该系列首制船出现的露天甲板积水问题，建造团队从设计阶段着手，通过精度反变形布置预留余量，解决了问题；基于汽车运输船船型设计的局限性产生的上层建筑建造问题，建造团队通过优化放样、优化管路布局、装焊工作全流程把控等方法，确保每一处细节、每一环流程精益求精；对于轴发调试，建造团队充分梳理前船流程，通过调整节约了近一半的调试时间。
客户至上，能试尽试
为更好服务客户，提升船东运营能力，建造团队充分汲取首制船交付运营后发现的需改善项，在该船试航中，做到能试尽试，充分化解船东后续运营风险，确保系列船舶“一艘更比一艘好”的高质量交付。
该船的交付标志着江南7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船建造完美收官。之后，江南将迎来7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船的新篇章。“江南造船将持续提升建造能力，为上汽安吉物流深化全球布局，建设驶向‘大船时代’的船队提供助力。”相关负责人表示。
