针对上周末开始在社交媒体传开的船员出示拖欠薪水字样告示板图片和贴文，Vallianz控股（简称“集团”）昨日澄清说，这三艘船只归Swiber控股（Swiber Holdings）和Sentosa Offshore所有，集团只是提供管理服务。它也表示，这个星期内会处理好船员8月和9月的未领薪水。
Swiber Explorer和Swiber Navigator这两艘船属于Swiber控股，另一艘船Swiber Sandefjord则属于Sentosa Offshore公司。Sentosa Offshore公司在9月21日已申请清盘，Swiber控股目前也已接受司法管理人管理。三艘船只目前仍扣留在迪拜岸外。
集团表示，Swiber Explorer和Swiber Navigator船员8月份的薪水已转账，接下来两天应该会进入个别户头。这个星期内集团也会解决Swiber Sandefjord船员8月份的未领薪水。同时，三艘船只船员9月份的未领薪水也会在这个星期内解决。
根据总部设在新加坡的亚洲船业媒体（Asia Shipping Media）旗下《Splash》报道，三艘船只共有39名船员，包括印度尼西亚、印度和缅甸人。船只本身的情况越来越糟糕，船员也被拖欠好几个月的薪水。
集团表示，根据迪拜条例，要遣返或撤换扣留船只的现有船员，必须向法庭提出申请。对于船员的现况，集团深感抱歉，并会尽全力帮助他们。同时，集团也向股东保证，它的船只租赁业务仍正常运作。
星展集团研究分析师何佩华表示，在目前艰巨的经营环境下，许多油气相关公司都承受运作资金和现金流方面的压力。收费调低和活动减少导致收账期延长和利润受损，大多数服务提供者或资产拥有人都只能在经营开支方面取得平衡。
她也说：“石油输出国组织（OPEC）达成减产协议，算是为这个行业的复苏带来正面消息。当然，要取得实际营运上的改善，可能还需要多几个季度。”
今年以来Vallianz股价已滑落66％，过去两天则跌了16.7％或0.3分，昨天收报1.5分。
