据贸易风消息，沙特阿拉伯国家航运公司Bahri正在就其第一批中国造VLCC新造船与船厂进行谈判。
业内人士称，这家油轮巨头正寻求从一家中国船厂订造4艘30.7万载重吨原油运输船。据一些消息人士透露，双方已经签署了意向书，可能在2026和2027年交付。
如果这笔交易确定下来，这将标志着该公司打破传统，与中国船厂签署第一份新造船合同。
Bahri是全球最大的VLCC船东之一，目前共有39艘VLCC，全都由现代重工、三星重工、韩华海洋(原大宇造船)等韩国船厂建造。
该公司船队中的其余100艘船舶(包括散货船和多用途船)也是在日本或韩国船厂建造的。
Bahri计划新造VLCC的消息已在造船市场流传了一段时间。
上个月，有报道称Bahri支持本土造船业新秀沙特国际海事工业集团(IMI)，持股20%，并将在该船厂建造约20艘VLCC。除Bahri外，IMI的股东还包括石油巨头沙特阿美(Aramco)和现代重工等。
据报道，今年5月，Bahri从SM Korea Line购买了4艘现代二手VLCC，分别是300800载重吨的姐妹船“SM White Whale 1”号和“SM White Whale 2”号，以及299700载重吨的“SM Venus 1”号和“SM Venus 2”号。这4艘船均装有脱硫塔，每艘交易价格约1.16亿美元。
