“比起在天上飞，海上环境复杂多了，触礁、搁浅等都是肉眼无法发现的危险，甚至撞上往来的船只，因此它不能像无人机那样完全靠遥控，得自主航行、自带避障才能工作。”在日前广州举办的“2016交通运输创新发展论坛”上，珠海云洲智能科技有限公司销售经理张致力向记者介绍道，无人船现在的发展阶段相当于十多年前的无人机，谈进入大众消费市场还为时尚早，目前更多是面向行业应用。
环保领域奇兵
2015年6月，安徽池州东至县有不良企业顶风偷排，致使长江南岸千亩良田变为荒地，水源被严重污染，耕作成为难题；
2015年8月，天津港瑞海公司危险品仓库发生爆炸事故，化学危险物泄露，现场水域是否被污染令当地居民人心惶惶；
2015年11月，甘肃省陇南西和县尾矿库泄露引发跨省水污染，对太石河及西汉水造成水体严重污染，居民何时能用上水成未知问题……
在以上这些污染事故现场，均出现了无人船的身影，它为当地环保部门、监测(产品库 求购 供应)部门提供技术支援，配合每一次采样监测部门的指挥快速适应要求，出色完成了样本采集监测任务。尤其是在东至县，无人船在短时间内，就将该县通河两岸企业排污口摸查清楚，为污染处置工作提供了有力证据。
据云洲科技有关负责人介绍，目前云洲科技在环保领域的三大应用系统里面，无人船有比较成熟的解决方案。环境监测方面，无人船在很多环保局的监测站都有应用，面对复杂的水上工作环境，无人船能出色地完成各项任务；环境监察方面，对于以往难以或者无法检查的区域，现在通过搭载在无人船上的高科技传感设备，可以进行全面地扫描，为环保执法提供有利证据。
无人船还在应急救援方面有着先天的优势，因为船体比较小，机动性很强，很多水污染现场环境很复杂，一般很难用人工船进行操作，无人船可以放在一个SUV汽车上面第一时间到达现场采集数据。
填补国内空白
与其他传统装备制造业甚至是同样年轻的无人机领域相比，无人船可以说是一个新兴产业。10年前，无人船产业还是一片空白。这一装备最早属于军用产品，美国、以色列、欧洲等国家地区在其研发制造上处于领先位置。
而在中国，据了解，无人船企业目前不过5家，即使加上相关研究机构也不过10家。云洲智能作为国内第一家无人船企业，成立于2010年，由国家千人计划专家，中国青年科学家协会常务理事张云飞博士带头创立，该企业2013年制定了该领域第一个企业标准，2015年制定了第一个行业标准，今年又联合中国环境监测总站制定了国家首个环境监测无人船标准，已在全国24个省、76个市县实现销售得到应用，国内无人艇市场市场占有率超过95%,销售年均增长率超过200%.具有“水环境监测、应急、监察系列无人船”“水文、地貌、海洋调查系列无人艇”“安防、核安全、抗洪抢险无人艇”等三大产品线，在军用、环保、测绘等领域达到了世界领先的水准。
成立六年来，该公司先后推出了世界第一艘环保无人艇产品，中国第一艘测量无人艇产品，中国第一艘海洋调查无人艇产品，中国第一艘隐身无人艇等。
发展前景广阔
2014年10月14日，在莫斯科科技城开幕的第三届“开放式创新”莫斯科国际创新发展论坛上，中国国务院总理李克强、俄罗斯总理梅德韦杰夫听取了云洲智能创始人张云飞对无人船的介绍，纷纷表示赞许。同年，美国科技创新类影响力最大的杂志《快公司》发布中国最佳创新公司50强榜单，云洲智能凭借无人船榜上有名。同时上榜的还有腾讯、小米等各行业旗舰品牌。
无人船虽然智能，但对于普通使用者来说，如果操作起来很复杂，那还是不接地气。因此，怎么做到“傻瓜式”使用也是云洲科技重点考虑的地方。“我们说的无人船是一个平台的概念，搭载不同仪器可以完成不同的任务。”云洲科技有关负责人告诉记者者，现有的仪器都可以兼容，客户把无人船买回来以后，自己装上仪器或者由云洲的工作人员帮忙装上，就可以直接用。
以环保为起点，云洲陆续拓展水下测绘、水文信息采集、收集水面漂浮垃圾以及核辐射检测等几个应用方向。需求大的板块会做成通用的定型产品，比如测绘，云洲无人船的吃水深度仅20厘米，凭借自身轻量化的优势，可在这片传统测绘船的盲区里畅通无阻，高效轻松地完成测绘工作。从测绘工作的前期准备说起，不管是市郊的江河还是僻静的水库，找到一艘适合测绘人员开展测绘作业的船只也不是件容易的事情。而一艘无人测绘船仅有20多公斤，可轻轻松松装车携带，搬运也非常轻便简单，这就节省了因找船、租船、调度而花费的大量额外时间和精力。
“事实上，未来我更希望争取做行业的上游，做一个技术提供者。”云洲科技董事长曾公开表示，这两年无人船在国内外都蓬勃发展，以后肯定会有很多厂商冒出来，那么云洲可以提供无人船平台的技术方案，其他厂商再结合具体的行业需求去做二次开发、拓展市场，这样一来，云洲没花太多精力，就可以面向很多行业。据介绍，云洲最新的高端无人船平台“领航者”号已经研发成功，接下来应用范围可以扩大至海洋科技、安防等领域。
