随着全球能源需求的持续增长以及对可持续发展的日益重视，石油和天然气行业正在寻求创新的方式来满足市场需求的同时减少环境影响。科特迪瓦的Baleine油田就是一个很好的例子，该油田正通过采用经过升级的船舶来扩大其生产能力，并且承诺实现净零排放。本文将深入探讨这一项目的细节及其重要意义。
科特迪瓦Baleine油田
Baleine油田位于科特迪瓦近海的深水区域，由意大利能源巨头埃尼公司（Eni）与科特迪瓦国家石油公司Petroci合作管理。该油田是科特迪瓦的一个重要资产，旨在增加该国的石油和天然气产量，从而促进经济增长。
Altera Infrastructure的改造的FPSO
为了支持Baleine油田的第二阶段开发，Altera Infrastructure提供了两艘经过升级改造的船舶：FPSO Petrojarl Kong和FSO Yamoussoukro。这两艘船均在迪拜干船坞世界公司完成了大规模的拆除、维修、延长使用寿命及改装工作，预计将在抵达后大约14个月内完成所有改造工作。
FPSO Petrojarl Kong：这艘船原名为Voyageur Spirit，在英国北海亨廷顿油田服役至2020年。作为一艘浮式生产储卸油船（FPSO），它将负责处理从油田开采出的石油并存储在船上。
FSO Yamoussoukro：这艘船由Altera的穿梭油轮Nordic Brasilia改造而成，将为油田提供额外的石油储存和出口能力。
项目特点
Altera Infrastructure采用了快速执行的方法，通过并行开展工程、采购、建造和调试活动来加速项目进度。整个项目耗时超过1000万工时，展现了公司在项目管理和执行方面的专业水平。
可持续发展承诺
埃尼公司强调，Baleine油田第二阶段项目将是非洲首个实现净零排放的上游项目（范围1和2）。这意味着该项目将采取措施来抵消或减少其直接和间接的温室气体排放，以达到碳中和状态。
对科特迪瓦的影响
对于科特迪瓦而言，这一项目不仅能够提高石油产量，还能带来显著的经济效益和社会福利。Altera在阿比让建立的新运营基地将有助于促进当地就业和技术转移。
Baleine油田的第二阶段项目是一个标志性的案例，展示了如何通过创新和可持续的方式扩大油气资源的开发。通过使用经过升级的FPSO和FSO，以及采取严格的环境保护措施，该项目有望为科特迪瓦乃至整个非洲大陆的能源领域树立新的标杆。随着Baleine油田进入全面生产阶段，其对当地经济和能源安全的影响将愈发明显。
