近日，伍德塞德墨西哥运营公司与SBM Offshore签订一艘浮式储卸油船的建造合同及20年的租赁合同，该FSO将配合由现代重工建造的FPU共同在墨西哥湾rion深水石油作业。此次合同是对2023年该FSO和FPU的运输及安装合同的补充。
该FSO装置基于一艘苏伊士型船体，配备由SBM设计的可拆卸转塔系泊系统，将停泊在约2500米的水深中，并有能力储存约95万桶原油。
Trion项目配备的FPU将由HD现代重工建造，造价约11.93亿美元，预计于2027年上半年交付，总长94米，宽94米，高57米，总载重量超44000吨，可日产10万桶原油和410万立方米天然气，将与SBM Offshore承建的FSO相连接。英国咨询和工程公司伍德（Wood）负责Trion FPU的上部设施提供详细工程设计。
Trion项目位于墨西哥海岸线180公里外和美国/墨西哥海上边界以南30公里处，是伍德赛德公司（持有60%的股份并担任运营商）和墨西哥国家石油公司Pemex（拥有40%的非运营股份）之间的合作项目。
在2023年6月Trion项目做出最终投资决定后，伍德赛德公司于2023年8月获得了墨西哥监管机构国家碳氢化合物委员会对其油田开发计划的批准。
该项目的估计总资本支出为72亿美元，标志着这是墨西哥在该区块的第一个深水开发项目。
Pemex于2012年发现了Trion油田，2017年与必和必拓石油公司签署了开发协议，后者后来与伍德赛德公司合并。该油田预计将于2028年开始运营，预计产量将在2031年达到峰值。预计其将产出约4.79亿桶油当量，并持续生产至2071年达到其经济极限。
今年3月，伍德赛德能源公司授予Subsea7一份“大合同”，为Trion项目提供海底安装服务。
