据韩媒报道，HD现代重工旗下造船子公司HD现代尾浦造船（HD Hyundai Mipo Dockyard）宣布已开工建造一艘22,000m³液化二氧化碳（LCO₂）运输船。值得一提的是，该船不仅是韩国造船业在该船型建造方面的零的突破，更是目前为止全球在建舱容最大的LCO₂运输船。
据船队经理网此前报道，该船是希腊船东Capital Product Partners（CPLP）于去年7月及今年1月在HD现代重工订购的共计4艘同型LCO₂运输船中的首制船（7.56亿美元！希腊船东再下单10艘绿色船，中韩船厂接单！），单船造价为7820万美元，4艘总金额共计3.13亿美元。预计该艘首制船将于2025年11月交付，入级LR船级社，剩下3艘同型船预计将于2026年下半年陆续交付。
HD现代尾浦表示，这是目前全球船厂手持LCO2运输船订单中的最大型船，船长159.9米、型宽27.4米、型深17.8米。该系列船采用新型钢材料制造的C型货罐，可稳定维持零下55摄氏度和五倍大气压的低温低压环境，除LCO2外，还可运输LPG、氨和氯乙烯单体（VCM）等多种液化气体货物。
同时，该型船还配备2500千瓦的船舶岸电技术（AMP）和选择性催化还原系统（SCR），以减少微尘和硫氧化物等空气污染物排放。并采用氨燃料预留（Ammonia Duel Fuel Ready）技术，未来可转换为氨动力船舶，为未来实现零碳运营作了充分准备。
另悉，Capital Maritime目前还在参与HD现代尾浦进行的30,000m³LCO2运输船项目研发。
