分析师认为，航运市场表现强劲，确保Euronav大型造船计划获得充分资金。
这家比利时船东计划更名为CMB-Tech，在二季度业绩中表示，仍需支付27亿美元用于50艘新建船，包括油轮、散货船和集装箱船。
Clarksons Securities表示，尽管定期租船覆盖率不断提高，但这家Saverys家族麾下公司依旧仰仗原油油轮和干散货市场。
“因此，至少就目前而言，公司依靠市场表现持续强劲，有能力继续接收新建船交付，”Frode Morkedal等分析师表示。
“只要油轮和干散货市场保持健康水平，该公司就应该能够控制新增债务和即将到来的船厂分期付款。”
