“松缆，开始下水！”随着现场总指挥一声令下，8月12日，印尼5900方棕榈油运输船平稳入海。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建，是公司依托山东港口平台优势、抢抓市场机遇签约的首个国外化学品运输船项目。
打造绿色低碳“新名片”
该船船长90.4米，型宽21.0米，型深5.8米，货油舱容5900立方米，是一艘国际航行化学品运输船。与以往船型相比，它的油品卸货效率更高，安全性能更好，绿色环保优势更突出。
它配备高效率油泵，满载时可在10个小时内完成货油卸载；搭载的货油监控系统，能够实现油温、油压的实时监测，极大提升了安全系数；配备由10块550W太阳能板组成的光伏发电系统，可完全满足船舶日常用电需求，减少了对传统燃料的依赖，为实现航运业碳中和增添助力。
跑出项目建设“加速度”
项目攻坚期，高温、暴雨、大风等极端天气轮番来袭，给工程推进带来了不小的挑战。项目团队不等不靠，定期召开项目推进专题会，优化调整施工计划，在充分做好安全措施的前提下，合理安排作业时间，在室温较为清爽的凌晨傍晚安排集中作业，项目管理人员轮流盯靠同时间“赛跑”。
近年来，港达船舶坚定依靠创新产品、拳头产品巩固港内市场、拓展港外市场、发力海外市场，实现“依托港口、放大发展”。2024年至今，公司共计签约国际项目11个，累计金额超8亿元，业务范围涵盖荷兰、印尼、新加坡等国家。
据悉，该船下水后，会陆续开展舱室特涂、设备调试等工作。公司将在“保质量、保交付”方面下足功夫，努力提供“超预期服务”，打造精品船舶，为客户交上满意答卷。
