大船护航神器：一种让船舶转向不用舵的黑科技

　　关注港口的朋友一定都知道，最近有一阵风刮得很大，那就是“智慧港口”。如何打造智慧港口已经成为港口人民茶余饭后的谈资。
智慧港口就是把物联网技术、大数据技术、云计算技术、地理信息系统（GIS）等信息技术应用到港口生产中。这不仅优化了整个生产作业流程，也极大地提升了管理质量、降低了运营成本，实现了港口资源统筹高效利用，使港口变得更“智慧”，大大提升了港口的核心竞争力，并且符合港口可持续发展的要求，有利于打造绿色港口。
从前需要“跑码头”，现在只要坐在电脑前点鼠标，从前集装箱堆积在码头上等待出海，现在信息化的生产调配，智能化正悄然改变着港口，然而，人们只看到了信息技术带来的改变，却忽略了硬件设施的重要性。小兵才能立大功，智慧港口的建设离不开港口的小螺丝钉——全回转拖轮。 全回转拖轮作为智慧港口建设的高科技产物，配备两个先进的360°全回转推进器，不需要配备用于转向的舵，也没有装载货物的货舱，船身较小，可以很快地在原地调头，且具备横移功能，具有“个子小、身体灵活、力气大”的特点，特别适用于协助港口内部的大型船舶调头，大船靠离泊作业等。
这种灵活的操纵性在大船护航中发挥的优势尤其大，可以快速地将拖轮缆绳带在大船所需要的地方，为保证大船的安全操纵争取宝贵的时间；全回转拖轮既可以顶也可以拖，即使大船以一定的速度行进时也可以进行作业，这种全方位的作业方式是一艘普通型拖轮无法做到的。
是什么能让体积不如大船十分之一的小小拖轮发挥如此大的作用呢？又是什么赋予了全回转拖轮如此灵活的身手？瓦锡兰全回转推进器可谓是功不可没。性能卓越的新一代瓦锡兰全回转推进器技术拥有持续的360°回转能力，尽管没有舵，却可以使螺旋桨的推力完全转化为相当于舵力的作用，使船舶灵活自如的改变方向。 瓦锡兰全回转推进器的主要优点：
△    拥有友好的操作界面以及集成式离合器，结构紧凑
△  具备高输入转速兼容能力（输入转速范围720-1800rpm）和最新的行业领先水平的水动力计算软件和优化技术，轻冰区能力最高可达1B
△  拥有优异的低损耗和机动性能，快速的螺距调整能力，满足环保要求
△  主机带消防泵时无需配备昂贵的MCD滑差离合器
△  航速调控无需受限于主机最大转速
△  可在车间中整装，无需水下作业，安装及维修十分方便，减少停运时间
△  推进装置“ProTouch”推进控制系统，配备人体工程学控制手柄及直观触摸屏显示器
注：获得过2013红点设计大奖的Protouch推进控制系统，是一套集成手柄、触摸屏界面、显示器、仪表和模块的综合遥控系统，满足现代化船舶所有推进配置的遥控需求，操作简单，大幅度降低人工操作带来的失误，降低船舶运营风险。 瓦锡兰全回转推进器这些明显的优势，使其成为拖轮，内河船舶，支持船和三用工作船等各类型船舶的高性能推进器的最佳选择。