铺底
8月19日，中国船舶大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船3号船铺底。
大连造船副总经理林吉明，招商气运副总经理盛善星、陈甦甦，中化石油副总经理夏尚及相关单位负责人出席仪式。
该船总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，可停靠全球绝大多数大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。液货舱采用了GTT Mark III Flex型货物围护系统方案，配备再液化装置，可灵活高效处理LNG蒸发气，具有较强市场竞争力。
17.5万立方米LNG运输船3号船将分别在2-1船坞和2-3船坞同期建造艏、艉半段，最终采用两大段对接的建造模式完成主船体合拢成型，通过建造模式的优化升级，进一步提高建造效率和产品建造质量。
交付
8月15日，中船天津为Golden Ocean Group Limited建造的8.5万吨散货船“GOLDEN TIDE”轮以提前年度计划25天、提前合同期138天的优异成绩命名交付。
该船全长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，设计为常规燃料动力，适用于无限航区，满足最新的规范规则要求和气体排放标准，船舶装载能力、油耗等各项性能和经济指标均达到领先水平。
出坞
8月14日，中船天津为MSC地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船9号船出坞，进入水下调试阶段。
该船是中船天津为MSC地中海航运建造的首艘LNG双燃料16000TEU集装箱船，也是华北地区目前建造的最大吨位双燃料集装箱船，拥有全球最大的B型LNG燃料舱，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，满足硫化物排放要求，是一型节能环保的绿色集装箱船。
