近期，马士基决定订购租赁约60艘、总计约80万TEU甲醇、LNG双燃料集装箱船，该决定是马士基自2021年宣布签订全球首艘甲醇动力集装箱船订单并引领航运业进入“甲醇时代”以来，首次选择LNG作为替代燃料。
近年来甲醇燃料愈发受到船东青睐，市场增长迅猛，甲醇动力新船订单从2021年的21艘/227万载重吨迅速提升至2023年的128艘/1353.8万载重吨。这一趋势在集装箱船领域尤为显著，以甲醇、LNG动力集装箱船订单（按载重吨计）总量为基数，甲醇、LNG比例在2021年为2:8，而2023年已达到6:4，甲醇取代LNG成为首选替代燃料。2024年上半年，甲醇燃料增长势头有所缓和，随着国际船东的态度转变，基本保持与2023年相近水平。
