福建省海运集团有限责任公司“金海和”、“金海平”2艘船舶厂修招标公告
2024年8月29日
招标编号：FUSCOJSXXB-202407
开标时间：2024年9月5日
所属行业：其它
标讯类别：国内
资金来源：自筹资金
招标代理：无
业主名称：福建省海运集团有限责任公司
所属地区：国内
我公司就“金海和”、“金海平”2艘船舶厂修国内公开招标，欢迎符合条件的厂商认真阅读本公告并按公告要求参加投标。
一、项目名称：福建省海运集团有限责任公司“金海和”、“金海平”2艘船舶厂修公开招标
二、项目编号：FUSCOJSXXB-202407
三、项目概况和招标范围
（一）船舶概况：“金海和”轮2014年10月中国江苏扬子江船厂造，中国旗，CCS船级，总吨29476，长189.99米，宽32.26米，特检，需加装岸电系统和节能装置；“金海平”轮2014年12月中国江苏扬子江船厂造，中国旗，CCS船级，总吨29476，长189.99米，宽32.26米，特检，需加装岸电系统和节能装置。
（二）工程地点：中国沿海港口
（三）招标范围和要求：
1、工程单内所列内容，投标人需逐项报价，不得遗漏，且如果因我方工程单疏漏，投标人认为完成某项目需额外增加的工程也需在该项工程报价中增加。单价报出后，单项的总价也不得遗漏。
2、修理天数我司不做预估，请投标方根据工程单项目内容，结合各自厂修经营实力，报出最合理的天数，并将该天数填入一般服务内作为报价系数。如最终修理工程增加项目较多，修理天数超出本次投标，双方协商确定。
3、报价完成后，请附“总封面”。“总封面”至少需包含下述内容：1）每船工程总报价2）每船修理总天数；3）计价标准（建议模板：按92黄本的K系数进行计价，如92黄本没有标明的项目，按93蓝本的K1系数进行计价）；4）钢板换新基价及各种情况（如高强度、单双曲率等）加价系数；5）投标方认为要说明的其他情况。
4、“金海和”轮预计2024年9月中下旬长江港口卸空进厂、“金海平”轮预计2024年10月中旬国内港口卸空进厂（特别提醒，只是预计卸空港口和进厂时间），我司根据经营需求，在确定进厂修理前7天以书面形式通知中标方。
5、最终现场的厂修的项目因船检要求、隐蔽及原有工程扩大等原因会有一定的增减。对增加的工程项目，中标方按本次中标的标准原则进行报价。如有不按既定标准恶意加价行为，经协调承修厂拒绝调整的，我司将此次承修厂列入公司黑名单，3年内不得进入我司《合格供方名录》。
（四）修理时间：2024年9月中下旬一艘；2024年10月中旬一艘（具体时间待定）
（五）工期要求：投标人可以根据自身能力预估合理的天数，但该数据将是我司评标的重要参数之一，并请特别注意，附件合同第九条“违约责任”关于修理周期赔偿的约定。
四、投标企业资格要求
1、投标人提供营业执照复印件、银行开户许可证复印件、开票资料及一份船厂简要的概述（必须包含内容：可用船坞数量、注册资金、上一年修船产值、上一年实收资本、上一年修同类型船艘数；持有高级职称的专业技术人员数量、清单及证书扫描件；持有合格安全管理员证书人员数量的说明；2年内有否因发生修船安全事故而受到行政机关处罚），以上材料需加盖公章。投标企业对提供材料的真实性负责，如发现弄虚作假则取消投标资格，并3年内不得进入我司《合格供方名录》。
2、投标人必须是CCS及国家认可的船舶修理厂家。
3、投标人为本工程项目的施工主体，不得将工程项目转包第三方。
4、附件为《船舶修理合同》，参与投标方视为同意《船舶修理合同》的所有条款。除非双方商定，合同条款内容不再做变动。如不同意请不要参与投标。
五、投标
2024年9月5日0830时前提供：1、“四”条---“投标企业资格要求”中“1”和“2”要求的所有文件扫描件，不得遗漏；2、对照附件“厂修工程单”逐项报价单（报价需含13%增值税，工程单内项目不得漏报，如认为无法报价，请联系我司招标联系人；（工程单内项目漏报视为无效）；3、上述“三--1（三）--3”中要求的“总封面”以及优惠条款等，以电子版方式，发送到cjbjcs 163.com，发其它邮箱无效。
（三）、结果
我们在收到报价后14个工作日内以邮件形式通知各参标者有关中标供应商信息，对未中标者我司无义务进行任何解释。在完成我司程序后与中标方签订每船一份《船舶修理合同》。
我司招标组联系人：郑富勇电话：15345046580
