贸易风消息，新加坡东太平洋航运预计斥资约 17 亿美元，订造至多11 艘集装箱船，船队规模将超过 300 艘。
消息人士称，东太平洋航运根据租船合约，与中国新时代造船签署了造船合同。这家Idan Ofer 麾下公司在远东地区拥有 193 艘船舶在运营，手持订单达到97 艘新建船。
他们补充说，东太平洋航运订购了4艘18,000TEU超大型集装箱船，以及4+3艘 8,400TEU集装箱船。
TradeWinds 获悉，这些18,000TEU船是东太平洋航运在 7 月新时代造船8艘船订单中的选择权船。
东太平洋航运和新时代造船官员拒绝对此置评。
消息人士称，法国班轮公司 CMA CGM 签订了长期租船合同，新船采用液化天然气双燃料动力。
租船条款尚未披露。但经纪人表示，18,000TEU单船造价逾 2 亿美元，8,400 TEU单船造价约 1.3 亿美元。
这批新船将在新时代造船新船坞建造，预计于 2027 年和 2028 年期间陆续交付。
