韩国金融监督院电子公示系统(DART)发布的信息显示，今年上半年，HD现代重工、三星重工的研发费用分别为449亿韩元（约合2.4亿元人民币）、360亿韩元（约合1.9亿元人民币），同比分别增长了5.8%和15.0%。相比之下，韩华海洋同期的研发费用仅为290亿韩元（约合1.5亿元人民币），同比大幅下降了23%，研发费用占营业收入的比重从去年的0.9%下降到了今年上半年的0.6%。
在当前全球船市以及竞争环境发生深刻变化的情况下，增加研发费用投入本是船厂的主要选择，但韩华海洋之所以与大势“背道而驰”，很大程度上是由于今年第二季度出现了96亿韩元（约合4995万元人民币）的营业亏损，其中商船业务和海工业务总计亏损910亿韩元（约合4.7亿元人民币）。这也是韩华海洋今年第一季度实现扭亏为盈之后，时隔一个季度再度转为亏损。同时，韩华海洋上半年的经营活动现金流净额为-16669亿韩元（约合87.9亿元人民币）。
韩国业界表示，研发是为了公司未来成长而进行的战略投资，韩国船企增加研发费用，不仅是维护短期接单业绩的急切需要，更是为了甩开在技术上紧追不舍的竞争对手、确保竞争优势的战略之举、长远之策。当前全球造船业正在积极投资开展环保、智能船舶等技术研发，如果韩华海洋错过了最佳投资窗口期，甚至有可能失去未来增长动力。
