近日，中船动力（集团）有限公司旗下中船动力研究院有限公司传来好消息，其自主研发的中速双燃料发动机电控系统CS-EMDF在安庆中船柴油机有限公司顺利完成中国船级社（CCS）型式认可试验，标志着中船动力集团在中速双燃料发动机电控系统领域取得了重要技术突破。与此同时，另一项自主研发成果——CUEA-E01M电子调速器也成功通过法国BV船级社型式认可试验，标志着国产电子调速器的可靠性及卓越性能得以验证，在自主研发领域迈出了坚实的一步。
自2015年起，动力研究院便深耕船用发动机电控系统及全电调速器领域，致力于打破长期以来的国外技术垄断，通过运用软件在环仿真、快速控制原型、硬件在环测试验证等尖端技术，研发团队不断优化系统模型，确保各项性能指标达到国际领先水平。在CCS的严格监督下，CS-EMDF电控系统顺利通过型式试验，各项性能指标均表现优异，彰显了中船动力集团在中高速机电控系统自主研发领域的卓越实力。
另一方面，CUEA-E01M电子调速器作为发动机的核心组件，其成功研制同样具有重要意义。该调速器创新性地采用了采样多闭环控制和位置预测控制技术，显著提升了燃油调节的动态响应速度和柴油机的瞬态性能。同时，精密的伺服系统传动与控制技术确保了全工况下齿条位移的精确控制，进一步提高了调速器的控制精度。此次通过法国BV船级社型式认可试验，不仅验证了CUEA-E01M调速器的可靠性能，也标志着中船动力集团在调速器自主研发领域取得了重要突破。
图为CUEA-E01M调速器电动执行器及驱动控制器部分
此次通过型式认可试验的CS-EMDF中速双燃料电控系统和CUEA-E01M电子调速器，由中船动力集团下属研发、制造企业通力合作，成功建立了完善的全流程控制与制造保障体系，确保了型式认可试验的顺利通过。这也标志着中船动力集团在电控系统及调速控制领域的自主化研究达到了新的高度，为公司关键零部件的自主可控、供应链韧性提升提供了更为强有力的保障。
