瓦锡兰与挪威船东Eidesvik达成合作，进行全球首个氨燃料平台供应船（PSV）改装项目,
科技集团瓦锡兰已与挪威船东Eidesvik签署合同，为后者提供设备，用于将海上平台供应船（PSV）改装为氨燃料动力。根据与能源巨头Equinor签订的合同，这艘名为“Viking Energy”的船舶计划于2026年初进行改装，并预计在2026年上半年开始使用氨燃料运行，它将成为全球首艘以氨为运行燃料的在役船舶。除了租赁该船外，Equinor还为改装提供资金支持。然后，瓦锡兰将提供改装所需的发动机、整套燃气供应系统和排气后处理，因此，它还将成为第一艘使用瓦锡兰新推出的氨燃料解决方案的船舶。
随着航运业寻求更加可持续的燃料方案，氨已成为一种颇有前景的替代燃料。随着新的全球法规为航运业设定了明确目标，即到本世纪中叶实现净零排放，氨将在助力航运业实现减排方面发挥重要作用。
瓦锡兰近期发布的一份报告强调了可持续燃料在实现国际海事组织（IMO）设定的这一目标方面将发挥的作用。该报告指出，现有的脱碳解决方案，如燃油效率措施，可实现高达27%的航运业减排；然而，氨等可持续燃料将是消除剩余73%排放量的关键一步。
在此背景下，瓦锡兰总裁兼首席执行官Håkan Agnevall重申了跨行业协作的重要性：“在短短25年内，也就是一艘船的使用寿命长度，航运业需要达到净零排放。实现这一目标需要海事行业所有利益相关者采取协调一致的行动，以实现接纳新一代可持续燃料所必需的系统变革。
通过与Eidesvik签订这份新合同，瓦锡兰很自豪能够站在该领域的最前沿。脱碳是我们战略的前线和核心，我们致力于开发和提供可持续解决方案，不仅确保可持续燃料的可行性，而且还保证其安全性。”
瓦锡兰、Eidesvik和Equinor共同致力于为该行业脱碳提供支持。Viking Energy的改装是这三家公司合作历史上的最新项目。Viking Energy在展示新的环境技术方面有着令人印象深刻的出色成绩，其中包括三项“世界纪录”。
例如，Eidesvik采用瓦锡兰双燃料发动机技术，是世界上第一家拥有液化天然气动力海上平台供应船的船东。因Viking Energy安装了瓦锡兰电池系统，Eidesvik还获得了授予该船的世界上第一个电池动力标记。
瓦锡兰因“Apollo”项目与Eidesvik成为合作伙伴，该项目由地平线欧洲框架计划共同提供资金支持。该计划旨在通过资助Apollo等项目，加速实现欧洲到2050年向气候中立过渡，这些项目为气候、能源和交通相关的各个领域提供研究和创新解决方案。
“整个价值链的紧密协作是绿色转型获得成功的关键。Eidesvik在创新减排技术的实施方面拥有独特的开创史，我们很自豪能够与瓦锡兰和Equinor一起带头开展又一个开创性项目，”Eidesvik Offshore首席执行官兼总裁Gitte Gard Talmo说。
除了瓦锡兰25氨燃料发动机外，瓦锡兰还将提供整套氨解决方案，包括其AmmoniaPac燃气供应系统、瓦锡兰逃逸氨处理系统（WARMS）和为氨燃料设计的选择性催化还原（SCR）系统。服务协议（包含维护）是交易中极为重要的一部分。改装项目计划于2026年初进行，预计在2026年第二季度进行最终调试。
