康士伯海事公司已获得中远海运重工的一份合同，为其最新的风电安装船（WTIV）提供一揽子方案。该船将为Cadeler公司建造，Cadeler是一家从事海上风电行业的作业公司。
这是中远集团在中国启东船厂建造的第五艘Cadeler风电安装船，所有这些船舶都配备了康士伯海事系统。。
这艘新船采用GUSTO NG-20000X设计，将是加入Cadeler船队的第三艘A级WTIV。它将成为海上风电市场世界上最大的安装船之一，甲板面积5600平方米，有效载荷超过17600吨。
康士伯海事公司将提供完整的电气、自动化和推进系统，该系统由九个推进器组成，所有推进器均配有固定螺距螺旋桨。该组合包括四个UUC355FP全回转主推进器、两个ULE355FP伸缩推和两个TT3300DPNFP侧推。
除了集成控制系统（包括动力定位（DP）系统）外，还包括发电机中压和低压配电板、DC配电板、ESS和推进驱动端。定制的能源控制功能还可以优化船舶的能源效率，电池混合动力电气系统可以减少起重机作业和运行所需的发动机数量。
Cadeler已有两艘P级、两艘M级和三艘A级在建船舶，最后一艘将于2027年上半年交付。
Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup在最近举行的最新P级船舶Wind Peak的命名仪式上表示：我们的船舶旨在满足海上工业的当前和未来需求。随着对高效海上风电场的需求日益增长，以支持全球可持续发展目标，对更大的涡轮机和更先进的船舶的需求也在增加。康士伯的尖端技术在实现这一目标方面发挥着至关重要的作用。”
康士伯海事综合解决方案工程投标总监HalvorØkland补充道：“我们很高兴再次获得中远海运重工的一份重要合同，为Cadeler的最新自升式船舶提供广泛的技术。“该公司对海上风电安装的未来有着令人兴奋的计划，他们持续投资打造一支最先进的安装船队，正在为海上风电作业创建标准。看到他们最新建造的Wind Peak最近完工，对康士伯海事团队来说是一个自豪的时刻，我们期待着与中远海运重工合作交付其余这些高性能船舶。”
