9月9日上午,由珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司(以下简称:中威公司)承建的香港新渡轮400客位碳纤维纯电渡轮SN011“新明珠39”号在南沙小虎岛成功下水。该船全船采用先进的碳纤维高新材料制造,具有重量轻、耐腐蚀、噪声低等技术优势,是目前香港地区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船,打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面。国产碳纤维材料在“新明珠39”号的成功应用,推动了国产碳纤维客渡轮向更轻量化、更绿色环保的方向迈出关键一步。
长期以来,珠江船务积极践行国家“双碳”战略,聚焦省委“1310”具体部署和省港航集团的战略发展规划,积极把握绿色航运、低碳环保产业的发展机遇,充分利用粤港澳大湾区建设和“一带一路”倡议所带来的契机,专注于研发低碳、高效的碳纤维船舶,坚持质量第一,以改革创新为根本动力,苦练内功,不断提升企业创新力、竞争力、影响力,推动企业实现绿色和高质量发展以及数字化转型。
中威公司坚持传承和发扬珠江船务“创新发展、敢为人先”的企业精神,2023年6月,联合中国船舶集团相关单位组成研发团队,针对船用碳纤维复合材料的国产化难题发起攻坚,通过不懈的技术研发、性能测试与认证,成功实现了关键材料的国产化替代,为“新明珠39”号的建造奠定了坚实基础。
“新明珠39”号采用独具创新的艏艉对角左右对称设计,无论从船舶的左右看,生动形象的海豚都能展现眼前。整船采用碳纤维复合材料结构建造,设有两层客舱,外观新颖漂亮;船舶以纯电池作为推进动力,对角布置2套电动全回转舵桨,可实现双向推进,横向平移;在360°可视化辅助靠泊预警系统的加持下,能极大地提高船舶航行安全性;选用一流品牌的磷酸铁锂动力电池、高稳定性的直流配电系统以及高性能永磁推进电机,进一步提升了船舶的可靠性;得益于采用碳纤维结构,船体重量轻、能耗低、续航里程长,可以满足每天夜间充电、白天连续运营要求。同时,该船配备了能量管理系统,自动化调配照明及中央空调系统,达到进一步的节能效果。该船还配备太阳能光伏发电系统,将进一步为香港地区绿色环保“零排放渡轮先驱项目”贡献力量。“新明珠39”号建造交付后将服务于香港维多利亚港,便利香港市民出行,提升渡轮服务质量。
展望未来,中威公司将紧紧围绕省委“1310”具体部署,聚焦省港航集团“十四五”发展规划中期修编调整和珠江船务战略发展规划,持续发力,稳步推进碳纤维船舶电动化、绿色化进程,在保质保量推进项目任务的同时,争取在研发创新上不断突破和改进,持续提升产品竞争力,立志成为具备示范效应的碳纤维新材料船舶制造商,为珠江船务加快培育高新技术企业和落实集团致力成为“绿色低碳”发展先行者的战略布局积极贡献力量。
